Ricambi ROVER 200 e accessori

Informazioni sui modelli ROVER 200

Il modello denominato Rover 200 è stato prodotto a Birmingham, in Gran Bretagna, negli anni 1984 - 1999. Questa vettura è nata dalla collaborazione con la casa automobilistica giapponese Honda Motor Co. Infatti, da un punto di vista del design, erano molti gli aspetti in comune con le vetture Honda Ballade e Concerto.

La storia della Rover 200

Questo modello d’auto è stato rappresentato in tre differenti generazioni. La prima generazione, denominata XH, fu prodotta negli anni 1984 - 1989. Si trattava di berline con un aspetto esteriore caratterizzato da profili angolari, una larga modanatura attorno la carrozzeria e fari rettangolari.

Negli anni 1989 - 1995 fu prodotta la generazione XW. La berlina prodotta in questi anni fu denominata 400. La gamma denominata 200 comprendeva le versioni coupé, station wagon, decappottabile, così come la due volumi a tre e cinque porte.  La struttura della carrozzeria è diventato più snello, donando alla vettura un aspetto moderno. Grazie ai miglioramenti apportati ai motori, la casa produttrice è riuscita a ridurre il consumo di carburante. Nel 1993, la gamma dei propulsori disponibili fu arricchita con un motore turbo.

Le caratteristiche della Rover 200 (RF)

Il 1995 fu l’anno di debutto della generazione denominata RF, interamente prodotta dalla società. Questo modello fu prodotto fino al 1999. I clienti potevano scegliere questa due volumi nella versione a tre o a cinque porte. Rispetto al modello precedente, questo era più corto di 230 mm ma più largo di 10 mm e più alto di 20 mm. Il tetto era dotato di uno spoiler. Le luci fendinebbia alloggiavano in scanalature ovali ricavate nel paraurti anteriore. In aggiunta, l’auto era dotata di ABS e servosterzo.

Nel 1997 fu presentata la versione BRM. L'esterno è caratterizzato dalla presenza di una presa d'aria con una cornice arancione ed una modanatura cromata che ne enfatizzano l'aspetto sportivo della vettura. Questi veicoli erano dotati di due airbag frontali, un differenziale a slittamento limitato Torsen (coppia sensibile) e dischi freno su entrambi gli assi. Invece l'aria condizionata e il lettore CD erano opzionali.

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