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Difetti della batteria
rottura del circuito elettrico;
cortocircuito tra gli elettrodi;
collegamento tra le piastre della batteria e i ponti di contatto compromesso;
ossidazione dei morsetti;
solfatazione e corrosione prematura degli elettrodi;
basso livello di carica della batteria;
riduzione del livello di elettrolito nella batteria;
guasto meccanico degli elementi della batteria;
essicazione e fessurazione della mastice, dei coprimorsetti e del serbatoio;
allentamento del raccordo.
Sintomi di guasto della batteria
impossibilità di avviare il motore;
l'elettrolita acquisisce un colore scuro;
forte vibrazione della batteria durante il funzionamento del motore;
la batteria si scarica rapidamente;
funzionamento instabile degli elementi che dipendono dalla batteria (motore, starter);
mancanza di tensione tra singoli accumulatori;
gli elementi della batteria emettono idrogeno solforato;
riscaldamento dei morsetti.
Cause di guasto della batteria
la batteria si scarica completamente in modo regolare e non si ricarica fino alla fine;
sosta prolungata del veicolo;
dispositivo scarico per un periodo di tempo inaccettabile;
non è stato mantenuto il livello necessario di soluzione elettrolitica nel serbatoio;
penetrazione di impurità nell'elettrolita;
esposizione della batteria a temperature estreme.
Diagnosi
Rispettando tutte le norme d'uso, la durata di esercizio di una batteria è di circa 4 anni. Essa deve essere ispezionata ad ogni intervento di manutenzione preventiva.
Inoltre, di volta in volta è necessario verificare autonomamente la tensione sui morsetti della batteria tramite un voltametro. Un valore di 12,6 V indica che la batteria sia completamente carica, mentre un valore inferiore a 11 V è segno del suo malfunzionamento.
Riparazione e sostituzione della batteria
I problemi locali possono essere risolti in modo indipendente: ripristino dell'elettrolita, serraggio dei bulloni, rimozione e pulizia dei morsetti. In caso di solfatazione degli elettrodi, cortocircuito, cambiamento di polarità, la batteria deve essere sostituita (operazione abbastanza semplice).
Si consiglia di prendere in prestito temporaneamente un'altro accumulatore e sfruttarne la carica per alimentare i dispositivi elettronici del veicolo (impianto stereo, navigatore satellitare, computer di bordo) al fine di evitare il resettaggio delle impostazioni.
In seguito è necessario attenersi alle seguenti istruzioni:
Rimuovere i morsetti della batteria (si raccomanda di iniziare con il segno "+").
In presenza di bulloni di fissaggio tra il fondo alloggiamento e l'involucro, svitarli.
Spiegare le due parti dell'involucro, tirare la batteria (tenendola per le apposite maniglie) ed estrarla dall'alloggiamento.
Montare la batteria nuova.
Serrare i bulloni.
Ricollegare i morsetti (partendo con il segno "-").
Informazioni pratiche su modalità di funzionamento, motivi di guasti e anomalie, interventi diagnostici e frequenza delle sostituzioni.
