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Il motore del comando regolazione fari fa parte degli attuatori del correttore della posizione dei fari. Esso permette di impostare il fascio luminoso in modo da avere la visibilità ottimale durante la notte, senza dare fastidio agli altri partecipanti al traffico stradale.

3 suggerimenti per l’utilizzo del motore del comando regolazione fari

  1. I produttori non specificano una durata di esercizio precisa del componente. Provvedi a sostituirlo, quindi, man mano che si guasta.
  2. Non permettere l'infiltrazione di umidità o polvere nel faro, controlla l'ermeticità del componente. Queste misure allungano la durata di esercizio sia del motore del comando regolazione fari, sia dell'ottica stessa.
  3. Per il corretto funzionamento del regolatore dell'angolo di inclinazione dei fari, dopo la sua sostituzione provvedi a regolare la luce dei fari secondo la documentazione tecnica dell'automobile.

Guasti del motore del comando regolazione fari, loro cause e sintomi

  1. Rottura dell'elemento sferico. Può essere rilevata per la presenza di rumori estranei provenienti dai fari durante la guida, nonché visivamente: il componente rotto si troverà all'interno del faro.
  2. Caduta del cavetto dagli incavi dell'asta. Ciò può accadere a seguito dell'usura del cavo o dei suoi elementi di fissaggio. Viene segnalata dall'impossibilità di regolare dall'abitacolo la posizione di uno o di entrambi i fari.
  3. Rottura del fermo che trattiene la molla interna. Può accadere se il componente è realizzato da un materiale di qualità scadente. In caso di un guasto del genere, il fascio luminoso si inclina troppo in basso, ed è impossibile regolarlo. Inoltre, durante la guida si possono notare dei rumori estranei.

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