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Difetti del filtro del combustibile

  • intasamento del filtro combustibile;
  • guasto meccanico del filtro;
  • anello di tenuta o guarnizioni danneggiate;

Sintomi di guasto del filtro del combustibile

  • aumento valori RPM del motore troppo lento;
  • aumento consumo carburante;
  • riduzione prestazioni massime motore;
  • interruzioni tempi motore con tutti i regimi;
  • avviamento difficoltoso del motore;
  • impossibilità di avviare il motore;
  • innesto marcia sbagliata (cambio automatico).

Cause di guasto del filtro del combustibile.

  • uso di carburante di bassa qualità;
  • funzionamento frequente del motore con marcia a vuoto;
  • infiltrazione di corpi estranei nel serbatoio del carburante;
  • installazione impropria del filtro;
  • sfaldatura dell'anello di tenuta di gomma del filtro.

Diagnosi

L'ispezione di routine del filtro del combustibile va effettuata ogni 10,000 km di percorrenza. Nonostante i produttori raccomandano di sostituire il filtro ogni 50,000-60,000 km di percorrenza, è meglio farlo più spesso (ogni 25,000-30,000 km). Tale misura di precauzione garantisce un funzionamento stabile dell'intero sistema di alimentazione. I filtri secondari sono più sensibili ai guasti meccanici, motivo per cui è necessario utilizzarli con la massima cura.

Informazioni pratiche su modalità di funzionamento, motivi di guasti e anomalie, interventi diagnostici e frequenza delle sostituzioni.

Sostituzione del Filtro carburante - istruzioni, descrizioni e riparazione

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