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Difetti del cuscinetto del supporto di ammortizzazione

  • usura dell'anello interno o esterno;
  • crepe sulla superficie del cuscinetto;
  • deterioramento dei fori di montaggio o della guarnizione;
  • corrosione.

Sintomi di guasto del cuscinetto del supporto di ammortizzazione

  • gioco;
  • ronzio o battito proveniente dalla zona dell'ammortizzatore;
  • problemi di reattività dello sterzo;
  • aumento oscillazioni della carrozzeria.

Cause di guasto del cuscinetto del supporto di ammortizzazione

  • guida su superfici stradali di scarsa qualità;
  • stile di guida aggressivo;
  • fluttuazioni di temperatura;
  • installazione di pneumatici ribassati e larghi, spoiler aerodinamici e body kit;
  • non rispetto dei termini e delle raccomandazioni circa l'utilizzo del componente;
  • imbrattamento.

Diagnosi

Lo stato dei cuscinetti va verificato ogni 20,000 km di percorrenza. La diagnosi può essere effettuata in diversi modi:

  1. Toccare la molla dell'ammortizzatore e chiedere ad un assistenze di girare contemporaneamente il volante. Se il cuscinetto è usurato, l'operazione sarà accompagnata da un clicchettio metallico e dal rinculo delle oscillazioni, percettibile con la mano.
  2. Guidando a velocità bassa, sterzare e frenare ascoltando con attenzione. Se il cuscinetto è danneggiato, si sentiranno rumori estranei e sarà percepito il gioco del volante.
  3. Guidando su una strada accidentata è possibile sentire uno stridore metallico proveniente dalla zona del supporto di ammortizzazione. Ciò indica che il cuscinetto deve essere sostituito con urgenza.

Sostituzione del cuscinetto del supporto di ammortizzazione

I cuscinetti del supporto di ammortizzazione vanno sostituiti ogni 100,000 km di percorrenza. L'operazione può essere effettuata anche in maniera indipendente. A tal fine bisogna:

  • sollevare per mezzo di un martinetto l'apposito lato e rimuovere la ruota;
  • se l'automobile è dotata di sistema ABS, trovare il sensore di frequenza rotazione ruota e rimuoverne il cavo dal rispettivo morsetto;
  • rimuovere la fascetta stringitubo;
  • svitare il perno superiore del montante barra antirollio e i bulloni del fuso a snodo;
  • puntellare o agganciare il braccio inferiore;
  • sollevare il cofano e allentare il dado di fissaggio dell'asta del montante al supporto superiore;
  • svitare il dado di fissaggio del supporto per mezzo di una chiave;
  • estrarre il supporto di ammortizzazione;
  • rimuovere la molla agendo contemporaneamente su entrambi i lati;
  • sostituire il cuscinetto vecchio.

Al termine della procedura, verificare l'assetto geometrico delle ruote.

Informazioni pratiche su modalità di funzionamento, motivi di guasti e anomalie, interventi diagnostici e frequenza delle sostituzioni.

Sostituzione del Supporto ammortizzatore - istruzioni, descrizioni e riparazione

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