Candela accensione: Elettrodo centrale - iridio, 1 Elettrodo di massa, schermato/a, 5 kOhm, con sede-tenuta piatta, Attacco/Raccordo-SAE fisso
Lunghezza filettatura [mm]: 19,0
Andamento scintilla [mm]: 3,0
Dimensioni filettatura: M12 x 1,25
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 93311Candele di accensione 93311
Produttore: NGK
(4811)
Disponibile
15,68 €
(Prezzo per unità)
incl. 22% IVA
Apertura chiave: 16
Linea di prodotti: Iridium
Candela accensione: 1 Elettrodo di massa, Elettrodo di massa platino
Lunghezza filettatura [mm]: 19
Tecnica di raccordo: Solid SAE
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 22
Diametro [mm]: 14
Peso [g]: 43
Modello p. paesi: Giappone
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : SK20R11Candele motore SK20R11
Produttore: DENSO
(727)
Disponibile
13,58 €
(Prezzo per unità)
incl. 22% IVA
Info integrativa: ULTRA TITAN
Distanza interelettrodica [mm]: 0,9
Apertura chiave: 16
Candela accensione: 1 Elettrodo di massa, con sede-tenuta piatta
Qualità/Categoria: Poly-V Tit
Lunghezza filettatura [mm]: 19
Dimensioni filettatura: M14x1,25
Tecnica di raccordo: SAE/M4
Coppia spunto/serraggio da [Nm]: 20
Coppia spunto/serraggio fino a [Nm]: 30
Resistenza da [kOhm]: 3
Resistenza fino a [kOhm]: 10
Stato: Nuovo
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Dettagli
N° d'articolo : UPT2Candele UPT2
Produttore: BERU
(5792)
Disponibile
4,98 €
(Prezzo per unità)
incl. 22% IVA
Miglior prezzo
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Spedizione economica
La spedizione gratuita in Italia si applica agli ordini superiori a 140 €, ad eccezione degli articoli ingombranti, degli pneumatici o delle parti in sostituzione.
Vasta scelta
Attualmente disponiamo di oltre 500.000 articoli nel nostro assortimento.
aumento della percentuale di CO nei gas di scarico;
difficoltà nell'avviamento del motore (lo starter funziona, ma il motore non si avvia o si avvia solo in seguito ad un lungo periodo di funzionamento dello starter);
dinamica ridotta dell'automobile;
forti vibrazioni del motore durante la guida (soprattutto con marcia a vuoto);
riduzione delle prestazioni del motore;
alto consumo di carburante.
Cause di guasto della candela di accensione
depositi sulla superficie dell'elettrodo primario (nucleo);
usura degli anelli dei pistoni;
imbrattamento o guasto della pompa d'acqua del sistema di raffreddamento;
regime di temperatura di esercizio della candela errato;
avviamento eccessivamente prolungato;
sovraccarico del motore;
funzionamento errato del sistema di raffreddamento ad acqua.
Diagnosi
Persino una semplice ispezione visiva delle candele di accensione permette di rilevarne lo stato e gli eventuali difetti nel funzionamento del motore. Durante questa operazione, è necessario controllare di che colore è l'isolatore della punta della candela. Se il regime di funzionamento del motore è ottimale, il colore della candela sarà marrone-giallogno o grigio. Il colore nero (depositi neri umidi o secchi) indica che: la candela è troppo fredda, la miscela è eccessivamente ricca, una possibile riduzione del vuoto, il livello di compressione è basso, i tempi di accensione sono in ritardo, l'intervallo tra le scintille è troppo grande.
Riparazione e sostituzione delle candele motore
La maggior parte dei produttori raccomanda di sostituire le candele di accensione invece di ripararle. La loro durata di esercizio media è di circa 15,000 km di percorrenza. La sostituzione è eseguibile anche in maniera indipendente:
scollegare i cavi di accensione ad alta tensione;
usare un compressore di alta pressione per rimuovere la polvere intorno alle candele;
installando i ricambi, prestare particolare attenzione all'ampiezza dell'intervallo, rispettando i valori indicati dal produttore.
Sostituzione del Candele di accensione - istruzioni, descrizioni e riparazione
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