Ricambi DAEWOO LANOS e accessori

Informazioni sui modelli DAEWOO LANOS

Le auto Daewoo Lanos sono tuttora in produzione dal 1997. In Europa sono state disponibili fino al 2004. Negli anni l'assemblaggio è stato eseguito in Corea del Sud, Egitto, Russia, Ucraina, Polonia e Vietnam. Queste auto erano vendute con il marchio Chevrolet in Ucraina, Russia ed Egitto, e con il marchio FSO in Polonia. In Russia erano anche conosciute come ZAZ Chance e Doninvest Assol, in Egitto come Daewoo Juliet Sport, mentre in Ucraina come ZAZ Sens.

Storia dell’auto Daewoo Lanos

Il modello è rappresentato da una sola generazione e una versione restyling. Le auto, prodotte nel 1997, ottennero l'indice T100. Le hatchback a 3 e 5 porte erano lunghe 4074 mm, mentre la Daewoo Lanos berlina presentava una lunghezza di 4235 mm. La larghezza di entrambe le carrozzerie era di 1678 mm, l'altezza invece era pari a 1432 mm. I sistemi dell'auto furono testati in diversi paesi del mondo. Ad esempio, i freni furono testati sulla montagna Großglockner, la più alta dell'Austria. Mentre il funzionamento dell'auto in condizioni di bassa temperatura fu testato in Canada, Svezia e Russia.

Il famoso designer Giorgetto Giugiaro lavorò sul nuovo design esterno della Daewoo Lanos. La griglia del radiatore era visivamente divisa in 3 parti e delineata da una cornice cromata. Linee sporgenti si allungavano da questa sul cofano. Su entrambi i lati dell'auto erano presenti dei fari anteriori a goccia. Gli specchietti esterni e le maniglie delle portiere erano neri, mentre i paraurti avevano lo stesso colore della carrozzeria. I fanali posteriori diventarono di forma ovale, mentre gli stessi elementi della hatchback erano più stretti di quelli della berlina.

Le auto erano a trazione anteriore. Nel livello di allestimento esteso erano equipaggiate con lettore CD e cassette, radio, alzacristalli elettrici e specchietti laterali elettrici. Nel 2000 venne portato avanti un restyling del modello.

Caratteristiche dell’auto Daewoo Lanos T150

Le auto ridisegnate potevano essere facilmente distinte dalle precedenti a causa del comparto luci rinnovato. Infatti, la berlina ottenne delle luci posteriori insolite: l'unità includeva delle luci di arresto a forma di goccia, indicatori di direzione e luci di retromarcia che non aderivano perfettamente l'una all'altra. La forma delle luci posteriori delle Lanos hatchback a tre e cinque porte rimase invariata, ma la posizione degli elementi cambiò.

Le auto rinnovate erano equipaggiate con sistema ABS di serie. Inoltre, il produttore migliorò l'isolamento acustico dell'abitacolo. Tutti i motori vennero aggiornati per rispettare gli standard ecologici Euro-3.

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