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Informazioni sui modelli DAEWOO LACETTI
Le auto Daewoo Lacetti sono state prodotte dal 2002 al 2011. L'assemblaggio veniva eseguito in Corea del Sud, Cina, Russia, Colombia, India, Thailandia, Taiwan, Venezuela, Vietnam e Uzbekistan. In Europa il modello fu venduto con il marchio Daewoo fino al 2005 e successivamente prodotto con il marchio Chevrolet. Inoltre, in diversi paesi l'auto fu venduta come Chevrolet Optra, Holden Cruze, Chevrolet Cruze, Holden Viva, Buick Excelle, Suzuki Reno, Suzuki Forenza, Chevrolet e Daewoo Nubira. L'auto venne scelta dal programma televisivo "Top Gear" per la sezione "Star in a Reasonably Car" nel 2006.
Storia dell’auto Daewoo Lacetti
Il modello è rappresentato da due generazioni e un restyling. La prima generazione (J200) venne prodotta tra il 2002 e il 2009. La berlina fu presentata al Seoul Motor Show nel 2002, la versione 5 porte hatchback venne svelata nel 2003 al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte, mentre la 5 porte station wagon fu lanciato nella primavera del 2004. Il famoso studio italiano Pininfarina lavorò al design della berlina e della station wagon, mentre la Daewoo Lacetti hatchback fu progettata dallo studio Italdesign-Giugiaro.
La prima generazione di automobili fu venduta in Europa, in America, in alcuni paesi asiatici e in Oceania. A seconda del paese di utilizzo e della configurazione, l'auto poteva essere equipaggiata con climatizzatore, cruise control, apertura sul tetto, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, impianto audio con 8 altoparlanti. Inoltre, erano disponibili cerchi in lega leggera, fendinebbia e altri optional.
La seconda generazione del modello, la J300, fu presentata da Lacetti Premier in versione berlina. Venne prodotto solo in Corea del Sud dal 2009 al 2011. L'auto era costruita sulla nuova piattaforma GM Delta II. Il modello partecipò al FIA World Touring Car Championship negli anni 2005-2012 e al British Touring Car Championship nel 2008-2011.
Caratteristiche dell’auto Daewoo Lacetti J200
L'auto fu rinnovata nel 2004. L'esterno iniziò ad assumere un aspetto più moderno e la parte anteriore della carrozzeria venne notevolmente modificata. Il produttore abbandonò la speciale griglia del radiatore a 3 sezioni a favore di una completa e più minimalista. Sulla nuova Lacetti era divisa in 2 parti dalla nervatura orizzontale cromata in cui si trovava il logo aziendale. Nelle configurazioni top erano disponibili gli interni in pelle chiara e materiali simil legno.
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