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Difetti dei sensori ABS ed ESC
funzionamento scorretto dei sensori;
guasto meccanico dei sensori;
cortocircuito od ossidazione dei contatti;
danneggiamento conduttura elettrica.
Sintomi di guasto dei sensori ABS ed ESC
slittamento delle ruote in caso di accelerazione brusca o sbandamenti in caso di frenata d'emergenza;
accensione delle rispettive spie;
perdita potenza motore;
aumento consumo carburante;
aumento del percorso di frenatura su strade sdrucciolevoli.
Cause di guasto dei sensori ABS ed ESC
collegamento errato dei sensori;
microcircuiti dei sensori danneggiati;
guasto fusibili dei sensori;
malfunzionamento dell'impianto freni;
accelerazioni brusche sistematiche;
frenate brusche durante la guida ad alta velocità.
Diagnosi
Per poter verificare lo stato dei sensori ABS ed ESC bisogna munirsi di un oscilloscopio e un multimetro. La resistenza tra i contatti del sensore deve aggirarsi tra 1 e 1,5 kΩ. In caso di resistenza eccessiva è necessario controllare il fusibile e la conduttura elettrica. Il software deve essere anch'esso esaminato dal momento che i guasti elettronici possono causare errori meccanici.
Come test di controllo, i sensori esistenti possono essere sostituiti con altri sensori perfettamente funzionanti. In caso di malfunzionamento dei sensori di test è necessario verificare lo stato dei sistemi associati. La causa del problema può essere anche l'utilizzo di sensori non originali, i cui contatti non sono compatibili con il sistema.
Durante la diagnosi è indispensabile valutare anche le prestazioni dei freni. Per la verifica dei sistemi di antibloccaggio e regolazione della forza di trazione si usano banchi speciali.
Riparazione e sostituzione dei sensori ABS ed ESC
Prima di procedere con la riparazione bisogna identificare la fonte del guasto, un'operazione che diventa possibile solo in caso di diagnosi completa. I microcircuiti danneggiati possono essere riparati, anche se un simile intervento si effettua raramente anche nelle autofficine più grandi.
In caso di frenata brusca durante la guida ad una velocità superiore ai 100 km/h, il sovraccarico che ne consegue potrebbe causare errori nelle impostazioni del sensore. In questo caso è necessario ripristinarle e verificarle. La sostituzione dei due sensori è da effettuare esclusivamente presso un'autofficina.
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