N° d'articolo : S 10 502 Ganasce freni a tamburo S 10 502
Produttore: BREMBO
Disponibile
29,28 €
incl. 22% IVA
Larghezza [mm]: 32
Sistema frenante: Akebono
Diametro tamburo del freno interno[mm]: 200
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : S 83 508 Kit ganasce freno S 83 508
Produttore: BREMBO
(2)
Disponibile
22,08 €
incl. 22% IVA
Miglior prezzo
Autoparti.it vi garantisce Ganasce di alta qualità al prezzo più conveniente.
Spedizione economica
La spedizione gratuita in Italia si applica agli ordini superiori a 140 €, ad eccezione degli articoli ingombranti, degli pneumatici o delle parti in sostituzione.
Vasta scelta
Attualmente disponiamo di oltre 500.000 articoli nel nostro assortimento.
Trova offerte recenti con riferimento ad altri ricambi auto per Freni
Dischi freno
Pastiglie dei freni
Pinze freni
Freno a tamburo
Liquido freni
Kit revisione pinze freno
Pompa freni
Sensore pastiglie freni
Tamburo freno
Tubi freno
Freno a mano
Pompa tandem
Kit freno, freno a tamburo
Sensore abs
Servofreno
Cilindretto freno
Cavo freno a mano
Perno pinza freno
Kit dischi e pastiglie
Kit accessori, pastiglia freno
Ganasce freno a mano
Supporto pinza freno
Kit di accessori per ganasce freno
Interruttore pedale freno
Lamiera paraspruzzi disco freno
Pistoncino pinza freno
Regolatore, freno a tamburo
Correttore di frenata
Tubo freno rigido
Vaschetta olio freni
Sostituire il dispositivo Ganasce freni difettoso o che ha raggiunto il suo limite di utilizzo! Trova informazioni utili su Ganasce freni
Difetti dei ceppi del freno
usura eccessiva o danneggiamento dei ceppi;
fessurazione della superficie di attrito del ceppo;
graffi profondi sulle guarnizioni del ceppo;
usura irregolare dei ceppi;
deformazione.
Sintomi di guasto dei ceppi del freno
peggioramento notevole delle prestazioni di frenatura;
aumento del percorso di frenatura dell'automobile;
battito o stridore durante le frenate;
violazione della traiettoria del veicolo durante la frenatura;
battito o vibrazione durante la frenatura;
funzionamento instabile dei freni;
apparizione sul ceppo di un bordo sporgente fatto di materiale d'attrito.
Cause del guasto dei ceppi freno
usura del disco freni;
aumento dell'intervallo tra il ceppo e il tamburo del freno;
corpi estranei o sporcizia sulle guarnizioni d'attrito;
olio sulla superficie del ceppo;
stile di guida aggressivo;
uso di componenti e materiali d'usura di scarsa qualità;
cilindri del freno difettosi;
installazione errata dei ceppi del freno;
installazione di componenti non compatibili.
Diagnosi
Per effettuare la diagnosi in maniera indipendente è necessario misurare lo spessore e analizzare lo stato esterno dei ceppi del freno. Lo spessore minimo ammissibile della guarnizione è di 2 mm. La superficie del ceppo deve essere piatta, senza deformazioni o crepe. In aggiunta, lo stato d'usura deve essere uniforme.
Inoltre, può essere utile effettuare l'analisi della frenatura. A tal fine, bisogna accelerare fino a 60-80 km/h, guidando su una strada piana e asciutta, e frenare. In condizioni normali, il percorso di frenatura deve essere rettilineo. Un altro segnale positivo in tal senso è la mancanza di stridore. La completa ispezione dei ceppi del freno va eseguita presso una stazione di servizio tecnico ogni 10,000-15,000 km di percorrenza.
Riparazione e sostituzione dei ceppi del freno
Al giorno d'oggi, la riparazione dei ceppi non è più presa in considerazione. Naturalmente, è sempre possibile sostituire le guarnizioni d'attrito rivolgendosi ad un meccanico. Tuttavia, un intervento simile non è molto più economico di quanto non lo sia l'installazione di un ricambio. In aggiunta, la durata di esercizio dei ceppi riparati è notevolmente inferiore rispetto a quella dei ceppi nuovi.
La sostituzione delle ganasce è un processo piuttosto complicato, motivo per cui è raccomandato affidarlo agli specialisti. E' inoltre altamente sconsigliato superare le scadenze previste per questo meccanismo. La sostituzione dei ceppi del freno va eseguita ogni 15,000-20,000 km di percorrenza.
Ganasce freni sostituzione - istruzioni, descrizioni e riparazione
