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Il kit di riparazione del freno a tamburo viene usato per la manutenzione programmata dei freni a tamburo, mediamente eseguita ogni 60 mila chilometri. Durante le operazioni di manutenzione si misura lo spessore del cuscinetto e si verifica l'integrità dei tubi del cilindro e delle cuffie semiasse. Al fine di evitare l'usura prematura dei singoli componenti, si consiglia di sostituire tutti i componenti contemporaneamente.
Contenuto
In genere, un kit di riparazione dei freni a tamburo contiene:
ganasce
perni di fissaggio
cilindri freno, coppe tamburo e cuffie semiasse
molle di richiamo e bilanciamento
Funzioni
Il kit di riparazione dei freni a tamburo garantisce un montaggio facile e preciso dei componenti dell’impianto freni a tamburo. La sostituzione dei componenti all’interno del periodo di tempo consigliato permette di ottimizzare le prestazioni dell’impianto.
Uso
L’impianto frenante è sicuramente uno di quelli maggiormente utilizzati quando si guida un veicolo. La mancanza di una manutenzione regolare può causare i seguenti malfunzionamenti:
Crepe e scheggiature. Queste possono essere causate da sbalzi di temperatura. I sintomi tipici di questo problema consistono in sobbalzi o vibrazioni del pedale del freno durante la fase di rallentamento o retromarcia.
Molle e regolatori ossidati. Si tratta di difetti causati da un'esposizione continua all'umidità e alla mancanza di aereazione. I sintomi tipici di questo problema sono un aumento dello spazio di arresto e della corsa del pedale.
Spellicolamento della coppa del cilindro elastico. Questo tipo di difetto è causato da una collisione o da un'errata installazione. In presenza di questo problema si ha una perdita di tenuta dell'aria e la fuoriuscita del liquido freni. Quando si verifica questo problema, si attiva il relativo indicatore sul cruscotto dell’auto.
Deformazione e spostamento delle guarnizioni dei freni. Questo problema è causato dal surriscaldamento o distacco delle pastiglie freno, che si verifica quando c’è un’insufficiente circolazione d’aria. Il principale sintomo di questo malfunzionamento è un suono graffiante prodotto dal contatto tra gli elementi coinvolti e il tamburo.
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