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Difetti della pompa olio

  • intasamento ricuperatore d'olio;
  • usura degli elementi del blocco;
  • riduttore di pressione danneggiato;
  • carcassa usurata o danneggiata;
  • ingranaggi danneggiati.

Sintomi di guasto della pompa olio

  • insufficienza di olio;
  • perdita pressione;
  • consumo eccessivo olio;
  • surriscaldamento componenti motore;
  • pressione insufficiente nel sistema di lubrificazione del motore.

Cause di guasto della pompa olio

  • imbrattamento della coppa d'olio;
  • guida aggressiva;
  • usura della molla;
  • installazione non corretta;
  • livello insufficiente di olio nel basamento;
  • imbrattamento della presa;
  • infiltrazione della miscela anticongelante nell'olio;
  • depressurizzazione della linea del segnale di controllo;
  • uso di olio di scarsa qualità;
  • regolazione impropria della valvola.

Diagnosi

Il livello dell'olio va controllato ogni mese. Per quanto riguarda la diagnosi vera e propria, essa si inizia con l'ispezione della ruota dentata della pompa. La sua superficie non deve mostrare segni di usura o danno meccanico. A questo punto bisogna rimuovere il pistone del riduttore di pressione, svitandone i bulloni di fissaggio. Bisogna verificare che gli ingranaggi e la carcassa siano perfettamente in ordine. Successivamente, bisogna assicurarsi che la molla non sia usurata e che il filtro non sia eccessivamente ostruito.

Riparazione della pompa olio

La pompa dell'olio è riparabile solo in caso di danni minori. La prima cosa da fare è smontare la pompa e valutare lo stato del riduttore di pressione. La valvola deve essere accuratamente pulita, mentre il componente stesso va lavato con benzina e lubrificato. In caso di intasamento del carter è necessario lavare il ricuperatore e la coppa d'olio, ma non prima di aver rimosso l'olio dal sistema.

Sostituzione della pompa olio

La durata media di esercizio di questo componente è di 150,000 km di percorrenza. In caso di bassa efficienza, la soluzione più ottimale è sostituire la pompa. Per poterla estrarre bisogna, innanzitutto, rimuovere la coppa. In seguito è necessario svitare i bulloni di fissaggio della pompa, rimuoverla e smontare il bocchettone aspirante dell'olio A questo punto bisogna lavare la coppa e sostituire la guarnizione. Una volta installato il ricambio, bisogna fissare il tassello motore e ripristinare il livello dell'olio.

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