Supporto marmitta auto

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La staffa silenziatore è stata ideata al fine di proteggere quest’ultimo componente. In genere, assomiglia ad un sostegno metallico con un elemento in gomma resistente. Questo elemento impedisce ai componenti del sistema di scarico di entrare in contatto diretto con la carrozzeria o con il manto stradale e in aggiunta, assorbe le vibrazioni.

5 consigli su come usarlo e sostituirlo

1. Sostituire questo componente in caso di guasti o durante i lavori di riparazione dell'intero sistema di scarico. La durata di vita di questo componente non è noto a priori.
2. Dopo aver montato una nuova staffa silenziatore, verificarne le prestazioni. Questa deve resistere alle sollecitazioni di trazione e impedire che il tubo di scarico tocchi la carrozzeria del veicolo e il manto stradale.
3. Se non si dispone della giusta esperienza, si consiglia vivamente di contattare gli specialisti di un'officina di riparazione e far eseguire il lavoro a loro. In questo caso, si può essere certi che la staffa silenziatore sia stata fissata saldamente.
4. Se il costruttore dell'auto e il design del veicolo lo permettono, al fine di assorbire i suoni, è bene usare i supporti in gomma del terminale di scarico. A volte, questi sono venduti insieme alle staffe silenziatore. In particolare, può essere necessario ricorrere a questi elementi qualora i componenti del sistema di scarico siano posizionati vicino alla carrozzeria dell’auto.
5. Se il montaggio necessita di bulloni o di altri elementi di fissaggio, si consiglia vivamente di sostituire anche tali elementi insieme alla staffa.

Malfunzionamenti della staffa del silenziatore, cause e sintomi

• Criccatura. A causa della continua esposizione all'umidità, alle alte temperature e alle vibrazioni, la parte elastica tende a lacerarsi. Le vibrazioni sono la conseguenza di un veicolo guidato su strade sconnesse. Il cattivo funzionamento è evidenziato da un suono, che ricorda un battito, proveniente dalla parte inferiore del veicolo quando si accelera in modo brusco e quando il motore gira ad un elevato numero di giri.
• Deformazione. Il componente in gomma, a causa dei continui cambiamenti di temperatura, perde la propria elasticità e forma originale. In aggiunta è facile notare come il fissaggio del terminale di scarico si sia allentato e produce suoni anomali.
• Usura abrasiva. Causata dalla presenza di una tensione costante. Quando gli elementi di fissaggio si consumano, il terminale di scarico è caratterizzato dalla presenza di un gioco libero che causa il contatto con il fondo dell'auto.

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