Corpo farfallato auto

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Difetti della valvola a farfalla

• guasto meccanico;
• inceppamento della valvola a farfalla;
• modalità di aspirazione dell'area non corretta;
• usura asse valvola;
• posizione errata della valvola durante il funzionamento.

Sintomi di guasto della valvola a farfalla

• irregolarità dei tempi del motore con marcia a vuoto;
• tempi discontinui a motore freddo;
• accelerazione irregolare dopo la pressione del pedale di accelerazione;
• battito in testa durante l'avviamento del motore;
• rumori scoppiettanti provenienti dal sistema di scarico;
• arresto del motore con marcia a vuoto;
• scatti durante l'accelerazione (in presenza di cambio automatico);
• perdita di potenza del motore;
• aumento del consumo di carburante.

Cause di guasto della valvola a farfalla

• infiltrazione di sporcizia od olio;
• cortocircuito o disconnessione contatti marcia a vuoto;
• resistore a pellicola usurato o danneggiato;
• percorso di conduzione danneggiato;
• rottura cavo valvola;
• accelerazione brusca a motore freddo;
• allentamento dei raccordi della valvola a farfalla.

Diagnosi

Lo stato della valvola a farfalla può essere verificato usando un banco speciale. La prima cosa da fare è controllare i parametri di funzionamento del motore. E' inoltre indispensabile ispezionare il sensore di posizione della valvola a farfalla. Per una diagnosi più approfondita è necessario scollegare il bocchettone della farfalla. La pulizia della valvola da fango e olio va fatta ogni 20,000-30,000 km di percorrenza.

Il corretto posizionamento della valvola deve essere determinato manualmente. La valvola di strozzamento scatta a più riprese da posizione chiusa a posizione aperta. Nel frattempo, i valori del sensore devono cambiare. Il gioco tra la valvola e il corpo non deve superare 0,2 mm. La durata di esercizio della valvola a farfalla è illimitata. Se pulita tempestivamente, essa potrebbe coincidere con quella del veicolo stesso.

Riparazione e sostituzione della valvola a farfalla

Per la pulizia della valvola dalla sporcizia e dall'olio si usano detergenti spray. L'operazione è piuttosto semplice. Tuttavia, per poter scollegare il bocchettone dal sistema è richiesto l'intervento di due persone. Ogni sessione di pulizia deve essere accompagnata dalla sostituzione delle rispettive guarnizioni.

In primo luogo è necessario disconnettere il manicotto dell'aria. Successivamente bisogna scollegare il cavo del gas (un'operazione da fare esclusivamente quando il pedale di accelerazione è premuto a fondo). In seguito bisogna rimuovere i tubi con antigelo e i raccordi della valvola a farfalla stessa. Se la valvola non viene fissata o è fissata parzialmente in posizione di lavoro è necessario tirare i raccordi e calibrare il sensore. La calibrazione può essere eseguita solo presso un'autofficina. La valvola a farfalla si sostituisce solo in caso di guasto meccanico o usura degli elementi di supporto.