Difetti della cinghia trapezoidale

• rottura della cinghia;
• usura eccessiva dei bordi laterali;
• crepe, mini-rotture e segni di sfaldamento alla base della cinghia;
• riduzione del grado di rigidità del materiale;
• stiramento e usura non uniforme;
• attorcigliamento della cinghia.

Sintomi di guasto della cinghia trapezoidale

• rumore di sfregamento durante il funzionamento del motore;
• surriscaldamento del motore con marcia a vuoto;
• aspetto usurato della cinghia;
• intermittenze nei tempi del motore appena avviato.

Cause di guasto della cinghia trapezoidale

• blocco o difficoltà nel funzionamento della trasmissione a cinghia;
• tensione della cinghia eccessiva o insufficiente;
• infiltrazione di corpi estranei nel sistema;
• usura scanalature puleggia;
• non compatibilità o usura del rullo esterno;
• esposizione della cinghia all'influenza dell'olio o di sostanze chimiche;
• istallazione e fissaggio improprio della cinghia;
• incompatibilità tra la cinghia utilizzata e la potenza del sistema di trasmissione;
• uso di materiali o ricambi di scarsa qualità;
• esposizione prolungata del sistema a temperature elevate o basse;
• coppia di avviamento eccessiva;
• sostituzione intempestiva degli elementi del sistema;
• inosservanza delle norme di utilizzo del sistema.

Diagnosi

L'ispezione della cinghia trapezoidale può essere effettuata individualmente. A tal fine è necessario rimuovere il suo involucro e allentare gli elementi di fissaggio della pompa. In seguito bisogna ispezionare visivamente il componente, il suo alloggiamento e grado di tensione. In questo ultimo caso si può premere sulla cinghia con un dito. La flessione massima non deve superare 5 mm. La superficie di lavoro non deve mostrare segni di danno, carburante o materiali lubrificanti. Nel caso in cui sulla superficie della cinghia vi sono macchie di olio, bisogna sostituirla immediatamente e controllare le rispettive guarnizioni. Va inoltre controllato il bullone tenditore del generatore, così come gli elementi di fissaggio presenti sul supporto girevole e sui rulli tendicinghia. La tensione della cinghia va verificata preferibilmente ogni 1000 km di percorrenza.

Sostituzione della cinghia trapezoidale

Generalmente, la cinghia trapezoidale non viene riparata a causa del suo costo relativamente ridotto. La sua installazione non richiede particolari conoscenze tecniche ed è effettuabile anche in maniera indipendente. A tal fine è necessario, innanzitutto, rimuovere la custodia, nonché allentare il bullone di regolazione e gli attacchi della pompa acqua del sistema di raffreddamento. In seguito bisogna rimuovere la cinghia (molto attentamente, per non danneggiare i rulli tendicinghia) e installare il ricambio. Infine, è necessario serrare il bullone di regolazione e impostare il giusto grado di tensione della cinghia.

Sostituzione del Cinghia trapezoidale - istruzioni, descrizioni e riparazione

Trova l' Cinghia trapezoidale per

• FIAT PANDA (169)
• FIAT PUNTO (188)
• FIAT GRANDE PUNTO (199)
• FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JA8, JR8)
• OPEL Corsa D Hatchback (S07)
• LANCIA YPSILON (843)
• FIAT 500 (312)
• FORD Fiesta Mk5 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3)
• MERCEDES-BENZ Classe A (W169)
• FIAT Panda Hatchback (141_)