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Il kit cinghia trapezoidale scanalata è utilizzato per trasferire la forza generata dal motore ai vari componenti ausiliari quali: alternatore, impianto di climatizzazione, pompa dell'acqua, pompa del servosterzo e altri componenti, in base alla configurazione del veicolo. Di norma, i produttori raccomandano di sostituire la cinghia scanalata a V ogni 100-120 mila chilometri.
Componenti del kit cinghia trapezoidale scanalata:
Cinghia
Tenditore
Rulli guida
Pulegge
Elementi di fissaggio
Funzione
Grazie al kit cinghia trapezoidale scanalata è possibile alimentare tante parti di un'automobile, compresa la batteria.
L'energia viene trasmessa dalla cinghia che muovendosi ad una determinata velocità può attivare pompe e altri dispositivi. Il sistema è progettato in modo tale da impedire un'eccessiva produzione di calore per attrito.
Problemi comuni del kit cinghie trapezoidali scanalate - cause e sintomi
Laminazioni (Peeling) e altri difetti di natura meccanica alla cinghia. Conseguenze di un'errata installazione di una nuova cinghia trapezoidale scanalata. Potrebbe anche trattarsi di una contaminazione, ad esempio quando si versano liquidi tecnici. Tra i sintomi di questo problema ricordiamo i clic e i suoni striduli provenienti dal motore.
Cinghia rotta. Può accadere in presenza di oggetti estranei che entrano nel motore, quando i rulli o la frizione si incastrano oppure a causa di carichi eccessivi. Quando si rompe la cinghia, tutti i componenti connessi smettono di funzionare.
Pulegge danneggiate dalla corrosione. Ciò accade quando un veicolo viene utilizzato in condizioni molto umide e per periodi prolungati. Per identificare questo problema è necessario eseguire un'ispezione del veicolo.
Rulli usurati o rotti. Spesso accade quando si monta il componente in modo errato. I rulli danneggiati non si muovono correttamente e pertanto non riescono a svolgere correttamente le loro funzioni. Insieme a questo problema si possono avere componenti bloccati e surriscaldati. Un indicatore di quanto accaduto è il fumo proveniente dal motore.
Tensione insufficiente. In genere è causata da carichi estremamente pesanti che causano l’usura di alcuni componenti. Uno dei sintomi è il cigolio proveniente dal motore.
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