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Informazioni sui modelli SAAB 90
Il modello della Saab 90 coupé è stato prodotto in Finlandia negli anni 1984 - 1987. L'auto è stata commercializzata solo in alcuni paesi europei. La casa costruttrice ha prodotto un totale di 25.378 unità e ben 10.000 esemplari di queste sono stati venduti in Svezia.
La storia della Saab 90
Il modello che ha preceduto questa vettura si chiamava 99. Si è avuta una sola generazione della nuova automobile ed è stata sviluppata dal designer svedese Björn Envall. Questo modello è considerato come l’ultima vettura economica prodotta da questo marchio.
Nel 1985 si produsse un limitato numero di esemplari con allestimento Lumikko, creato appositamente per il mercato finlandese. Le carrozzerie, le maniglie delle portiere e gli specchietti erano verniciati di bianco e disponevano di uno spoiler posteriore. Questo allestimento è stato sviluppato dal rivenditore finlandese Scan-Auto. In questo caso, gli ingegneri coinvolti hanno risolto un compito difficile: migliorare il modello standard avendo a disposizione un budget limitato che non poteva sforare i 10.000 marchi finlandesi.
Nel 1986, la casa automobilistica ha apportato delle piccole modifiche come gli ammortizzatori migliorati. Nel 1987, la versione coupé fu dotata di un carburatore migliorato che ne facilitava l’avviamento del motore alle basse temperature. L'ultimo esemplare di questa vettura fu costruito il 1° luglio 1987 e fu inviato al museo del marchio Saab.
Le caratteristiche della Saab 90
Ecco le dimensioni di queste auto: lunghezza di 4580 mm, larghezza di 1689 mm, altezza di 1420 mm. I dischi freno erano presenti su entrambi gli assi. Per quanto concerne l'esterno, questo era sicuramente minimalista: la griglia radiatore di forma trapezoidale era decorata con un orlo cromato e i paraurti neri erano decorati con linee orizzontali argentate.
Nel caso di alcuni mercati, le vetture erano equipaggiate con un lavafari e con sedili riscaldati di serie. Era possibile avere come optional il tetto apribile. Le auto vendute in alcuni paesi scandinavi avevano un equipaggiamento minimo e alcune, ad esempio, non disponevano del contagiri. Nonostante questo, quest'auto si è posizionata come veicolo affidabile per l'utilizzo in posti con un clima freddo.
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