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Informazioni sui modelli SAAB 9-5
La Saab 9-5 fu prodotta in Svezia negli anni 1997 - 2011 e per molto tempo è stata una delle auto più vendute nel mercato automobilistico nazionale. Nel 1998, la rivista automobilistica tedesca Auto motor und Sport ha riconosciuto questo modello d’auto come la migliore executive car importata, e nel 2001 l'American Automobile Association le ha assegnato un titolo simile.
La storia della Saab 9-5
La storia di quest’auto ha visto solo due generazioni e due restyling. La prima generazione, la YS3E, è stata presentata per la prima volta al Salone Internazionale di Francoforte sul Meno. Erano disponibili le versioni berlina e station wagon. Questo modello è stato il primo prodotto di questo marchio ad avere sedili ventilati dotati di poggiatesta attivi (SAHR). Nel 2003, ottenne il punteggio più alto nei crash test Euro-NCAP, e nel 2003 e 2005 viene riconosciuta dalla compagnia assicurativa svedese Folksam come l'auto più sicura.
Le caratteristiche della Saab 9-5 (YS3G)
Nell’autunno del 2009, al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte sul Meno, viene presentata la generazione del modello 9-5 nota come YS3G. Era disponibile solo la versione berlina e la produzione è durata fino al 2011 con una produzione totale di 11.280 unità.
Questo modello d’auto è stato capace di combinare un design accattivante con tecnologie all'avanguardia. La sagoma scolpita della vettura, la griglia deradiatore con al centro un grande emblema del marchio, il paraurti anteriore di notevoli dimensioni e l’elevato numero di elementi cromati hanno evidenziato la vera natura del design scandinavo di questa automobile.
Gli interni erano dotati di alcuni elementi rivestiti con pelle vera, i sedili anteriori e posteriori riscaldati. In aggiunta, era presente un climatizzatore a tre zone, un impianto audio Harman/Kardon e un navigatore satellitare. Gli schienali dei sedili anteriori, disponevano di display pieghevoli per l’infotainment in grado di collegarsi ai dispositivi mobili dei passeggeri.
Al fine di aiutare il conducente alla guida, le vetture sono state dotate di un display a sovrimpressione (head-up), illuminazione adattativa, sistema di avviso di cambio corsia. In aggiunta, i veicoli erano dotati di sensori di parcheggio, cruise control e freno di stazionamento elettrico.
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