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Il modello della Saab 95 è stato prodotto negli stabilimenti svedesi duranti gli anni 1959 - 1978. Si realizzarono un totale di 110.527 unità.
La storia della Saab 95
Si è avuta una sola generazione di questo modello d’auto. Nel 1959 vennero prodotte solo 40 vetture mentre la produzione di massa iniziò l’anno successivo. I primi veicoli erano equipaggiati con un motore avente una cilindrata di appena 0,841 litri e caratterizzato da bassi consumi di carburante. A partire dal 1967, si iniziò ad usare il motore Ford Taunus V4 con una cilindrata di 1.498 litri. La potenza di questi motori non superava i 73 CV.
La versione maggiormente prodotta fu la station wagon a tre porte. Questa vettura contava ben sette posti, sebbene i piccoli sedili nella terza fila erano principalmente idonei ai bambini. In alcuni mercati, come ad esempio Norvegia e Danimarca, si commercializzò anche la versione Van.
L'estetica di questa vettura era quella tipica dell’epoca. Si avevano fari e luci posteriori rotondi, la griglia radiatore compatta e trapezoidale. Infine, il paraurti e gli altri elementi della carrozzeria avevano una finitura cromata.
Nel 1961, il pilota svedese Erik Carlsson partecipò al Rally di Montecarlo guidando questa vettura. Il pilota finì la gara posizionandosi al quarto posto.
Le caratteristiche della Saab 95 (I generazione, restyling)
Durante l'intera produzione di questo modello si sono avute delle modifiche piccole e continue. Ad esempio, nel 1962 le cinture di sicurezza furono montate di serie. Nel 1969, la forma dei fari è diventata rettangolare. Nel 1972, era possibile avere come opzione il sedile del conducente riscaldato.
Nel 1975 l'auto si trasformò in un modello a cinque posti. Al posto della terza fila dei sedili ribaltabili venne posizionata la ruota di scorta. Nel 1977, gli specchietti laterali divennero più grandi. In aggiunta, il lunotto fu dotato di sbrinatore.
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