La casa automobilistica svedese ha prodotto la Saab 9-3 negli anni 1998 - 2014. Sono stati tanti gli esperti del settore ad avere elogiato quest’auto per l’elevato livello di sicurezza. Infatti, questo modello superò con successo vari crash test e nel 2002 ottenne addirittura le cinque stelle più alte dell'Euro-NCAP. Nel 2000, un pilota vinse la competizione Pikes Peak International Hill Climb nella versione sportiva Viggen Pikes Peak. Dal momento che l'auto era in grado di raggiungere i 100 km/h in appena 2,3 secondi, è stato possibile completare la gara con un tempo record. A proposito, questo record è rimasto imbattuto fino al 2012.
La storia della Saab 9-3
La casa automobilistica svedese ha prodotto due generazioni e due restyling di questo modello. La prima generazione, nota come YS3D, era disponibile nelle versioni decappottabile e due volumi a tre e cinque porte. In aggiunta ai tradizionali motori a benzina, per la prima volta nella storia di questo marchio si usò anche un motore diesel da 2.2 litri. Era disponibile un volante multifunzione e la tecnologia Night panel in grado di attenuare l'illuminazione di alcuni strumenti presenti del cruscotto.
La versione sportiva della due volumi a tre porte della 9-3, nota come Viggen, prodotta negli anni 1999 - 2002, montava un kit di elementi per migliorare l’aerodinamica della carrozzeria e uno spoiler posteriore. Inoltre, era equipaggiata con un motore turbo dotato di intercooler e, a partire dal 2001, di un sistema di controllo della trazione. Il coefficiente di resistenza aerodinamica era 0,31.
Nel 2002, la generazione nota come YS3F è stata presentata al North American International Auto Show di Detroit. In un primo momento, la casa produttrice offrì solo la versione berlina. Poi, nel 2004, furono commercializzate anche la versione decappottabile e un anno dopo la station wagon a cinque porte. Tra le migliorie da segnalare vi è il servizio OnStar, responsabile della navigazione e delle comunicazioni wireless. In aggiunta, era in grado di contattare rapidamente i servizi di soccorso in caso di incidente. Adesso, il sistema di intrattenimento a bordo disponeva di una radio satellitare e di un lettore CD. Tutte le vetture erano equipaggiate con l’ESP (programma di stabilità elettronica) e il controllo della trazione.
Le caratteristiche di Saab 9-3 (YS3F, restyling)
Il primo restyling della YS3F è avvenuto nel 2007. Con l’occasione è stata ampliata la gamma di colori della carrozzeria. Per quanto concerne l'esterno, la griglia del radiatore è diventata più grande, il cofano motore più scolpito e la forma dei fanali più moderna. In aggiunta, il costruttore ha migliorato il sistema di navigazione satellitare e il climatizzatore. I sedili sono stati equipaggiati con il SAHR (Poggiatesta Attivo Saab). Nel 2008 fu commercializzata la versione a trazione integrale. Con il restyling del 2011, alcuni motori furono dotati del sistema di iniezione diretta del carburante al fine di ottenere una migliore efficienza del carburante. La gamma dei motori disponibili è stata completata recentemente con i motori più ecologici BioPower.
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