Sensore angolo sterzo auto

Sostituire il dispositivo Sensore angolo sterzo difettoso o che ha raggiunto il suo limite di utilizzo! Trova informazioni utili su Sensore angolo sterzo

Il sensore dell'angolo di sterzo è in grado di rilevare l'angolo di rotazione del volante e di trasmettere i dati alla centralina. Quest'ultima utilizza tali dati per garantire il corretto funzionamento del programma di stabilità elettronico (ESP), di mantenimento della corsia preferenziale, del controllo adattivo delle luci, delle sospensioni attive, della velocità di crociera, del servosterzo elettrico e di altri sistemi ancora.

5 consigli su come usarlo e sostituirlo

1. Sostituire questo sensore quando si guasta poichè non è possibile ripararlo. I produttori non indicano la sua durata.
2. Tenere conto del fatto che un errato allineamento delle ruote o una batteria che si danneggia improvvisamente, possono causare un malfunzionamento di questo dispositivo. In questo caso, è possibile calibrarlo presso un'officina auto.
3. Per l’installazione di un nuovo sensore, si prega di visitare un’autofficina. La procedura di installazione prevede di smontare alcuni componenti, in particolare il piantone dello sterzo.
4. Attenzionare il fatto che quando si smonta e rimonta un sensore, potrebbe essere necessario eseguire una regolazione. In caso contrario, non funzionerà correttamente.
5. Non rimandare la diagnostica computerizzata e la sostituzione di un sensore auto guasto. Infatti, la presenza di guasti può produrre situazioni pericolose mentre si è alla guida. Ad esempio, può accadere che l'auto inizi a girare autonomamente.

Malfunzionamenti del sensore dell'angolo di sterzo, cause e sintomi

• Danneggiamenti di natura meccanica compreso un contatto interno rotto. Quanto appena descritto, può essere la conseguenza di un urto o di un incidente d'auto. In questo caso, il componente smette di funzionare e questo causa un malfunzionamento del programma di stabilità elettronico (ESP), del controllo di trazione e di altri sistemi. In aggiunta, si attivano le spie corrispondenti del cruscotto. Nel caso di un sensore dell'angolo di sterzo danneggiato meccanicamente, è necessario applicare una forza maggiore del solito per girare il volante.
• Ossidazione dei contatti. La causa è l’umidità e lo sporco che entrano nel meccanismo. Occorre ispezionare il componente per rilevare questo tipo di problema.

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