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I relè per auto sono pensati per aprire e chiudere i circuiti elettrici al fine di generare opportunamente determinati segnali quando si preme un pulsante. Questi componenti permettono di controllare i dispositivi elettronici presenti in un veicolo. I relè vengono usati nei sistemi di avviamento del motore, nei sistemi di pulizia del parabrezza e nell'illuminazione esterna ed interna.

5 suggerimenti su come manutenere e sostituire i relè per auto

  1. Dal momento che la durata media dei relè per auto non è nota a priori, vanno sostituiti all’occorrenza, ovvero, solo quando smettono di funzionare.
  2. Poiché, per eseguire dei lavori sull’impianto elettrico occorrono competenze e strumenti specialistici, in caso di problemi con l’impianto elettrico, si consiglia di rivolgersi ad un'officina auto. Inoltre, la sostituzione del relè può richiedere un laborioso smontaggio di altre parti.
  3. Si consiglia di rivolgersi ad un'officina auto anche nel caso della verifica dei relè per auto. In genere, per eseguire la loro verifica si applica una tensione opportuna ai contatti di ingresso e si misura la resistenza con un multimetro. Quando un relè funziona correttamente, a seguito dell’applicazione della tensione si sente un clic e la resistenza è quasi zero. In questo caso dovrebbero essere controllati altri elementi del sistema.
  4. La posizione dei relè varia a seconda della marca e del modello d'auto. Si prega di leggere attentamente il manuale del veicolo per trovare esattamente la locazione dei relè nella propria auto.
  5. In presenza di contatti leggermente ossidati, usare dei prodotti chimici speciali e pulirli.

Problemi tipici dei relè per auto - cause e sintomi

  • Contatti ossidati. L’ossidazione è causata dall'ingresso di umidità nel sistema, spesso causata da un'errata installazione. Tuttavia, alcune volte, a causa della posizione del dispositivo, l'esposizione all'acqua è quasi inevitabile. Ad esempio, basti pensare ai relè presenti nel vano motore. In presenza di questo problema, si possono osservare malfunzionamenti nel sistema elettrico relativo al relè.(ad esempio nello starter).
  • Contatti danneggiati termicamente. Potrebbe trattarsi della conseguenza di un dispositivo acceso molto tempo e che si è surriscaldato, oppure a seguito di un picco di tensione sull’impianto elettrico. Un sintomo tipico di questo problema è il fatto che il relè non funziona. Quando si esegue l’ispezione, si può anche notare un filo bruciato.
  • Avvolgimento della bobina interna interrotta. Può essere causato dalle forti vibrazioni prodotte dall'auto in uso. In presenza di questo problema, il dispositivo funziona correttamente.

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