Pressostato aria condizionata auto
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N° d'articolo: TSP0435069
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N° d'articolo: 70100008
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NRF 38940 Pressostato aria condizionata
3a... poli, con anello tenuta
N° d'articolo: 38940
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MAHLE 351028381 Pressostato aria condizionata
3a... poli, con anello tenuta
N° d'articolo: ASE 22 000P
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DENSO DPS05009 Pressostato aria condizionata
N° d'articolo: DPS05009
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TOPRAN 502 517 001 Pressostato aria condizionata
con anello tenuta
N° d'articolo: 502 517
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THERMOTEC KTT130023 Pressostato aria condizionata
3a... poli
N° d'articolo: KTT130023
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ESEN SKV 95SKV113 Pressostato aria condizionata
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N° d'articolo: 95SKV113
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THERMOTEC KTT130014 Pressostato aria condizionata
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N° d'articolo: KTT130014
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MAXGEAR AC165431 Pressostato aria condizionata
3a... poli
N° d'articolo: AC165431
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METZGER 0917204 Pressostato aria condizionata
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KRIOS 5.2074 Pressostato aria condizionata
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NISSENS 351028381 Pressostato aria condizionata
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Alfa e-Parts AF02111 Pressostato aria condizionata
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FAE 15803 Pressostato aria condizionata
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STARQ 351028381 Pressostato aria condizionata
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N° d'articolo: SQ323-02100
18,68 €
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Il sensore di pressione del freon registra i dati di pressione dell'agente refrigerante nel sistema e spegne il compressore aria condizionata al raggiungimento di valori critici.
2 suggerimenti per l’utilizzo del sensore di pressione del freon
- Il produttore non indica una durata di esercizio determinata del componente. Pertanto, se nel funzionamento del climatizzatore auto si registrano dei cambiamenti, effettua una diagnosi presso una stazione di servizio. L'utilizzo dell'impianto di climatizzazione con il sensore di pressione guasto porta a malfunzionamenti dell'intero sistema.
- Durante l'installazione del nuovo sensore, provvedi anche alla sostituzione dell'anello di tenuta e trattalo con olio per climatizzatori.
Guasti del sensore di pressione del freon, loro cause e sintomi
- Ossidazione dei contatti. Spesso, la ragione risiede nel contatto del sensore di pressione del freon con l'acqua. In tal caso, il climatizzatore può funzionare irregolarmente. Sono possibili sue accensioni/spegnimenti spontanei.
- Guasto del nipplo del sensore o dell'anello di tenuta. Non di rado, ciò avviene a seguito dell'invecchiamento naturale del materiale dell'anello di tenuta. La durata di esercizio di tali componenti si riduce in caso di elevata pressione nel sistema. In presenza di un guasto del genere, si osservano perdite di freon, la riduzione dell'efficacia del raffreddamento, e l'aumento del livello di rumore durante il funzionamento del compressore.
- Rottura dei fili elettrici. Accade a seguito di un'azione meccanica. D'inverno, quando l'isolamento si indurisce, il rischio di rottura è particolarmente elevato. In caso di danneggiamento dei fili elettrici, l'impianto di climatizzazione non si avvia.
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