Articolo complementare / Info integrativa 2: con essiccatore
Entrata-Ø [mm]: 18
Uscita-Ø [mm]: 15,4
Lunghezza imballaggio [cm]: 86,0
Larghezza imballaggio [cm]: 13,50
Altezza imballaggio [cm]: 46,00
Tipo radiatore: Tubi di raffreddamento paralleli
Lunghezza della rete [mm]: 645
Larghezza della rete [mm]: 341
Profondità della rete [mm]: 16
Peso netto [g]: 2200
Stato: Nuovo
Di più
Dettagli
N° d'articolo : AC 457 000S Radiatore clima AC 457 000S
Produttore: MAHLE ORIGINAL
Disponibile
134,58 €
incl. 22% IVA
Miglior prezzo
Autoparti.it vi garantisce Condensatore aria condizionata di alta qualità al prezzo più conveniente.
Spedizione economica
La spedizione gratuita in Italia si applica agli ordini superiori a 140 €, ad eccezione degli articoli ingombranti, degli pneumatici o delle parti in sostituzione.
Vasta scelta
Attualmente disponiamo di oltre 500.000 articoli nel nostro assortimento.
Trova offerte recenti con riferimento ad altri ricambi auto per Climatizzatore
Compressore aria condizionata
Essiccatore climatizzatore
Evaporatore climatizzatore
Valvola di espansione climatizzatore
Pressostato aria condizionata
Relè aria condizionata
Ventola, condensatore climatizzatore
Sostituire il dispositivo Radiatore aria condizionata difettoso o che ha raggiunto il suo limite di utilizzo! Trova informazioni utili su Radiatore aria condizionata
Difetti del condensatore
guasti meccanici;
imbrattamento e intasamento della superficie del condensatore;
fuoriuscita dell'agente refrigerante;
corrosione del metallo.
Sintomi di guasto del condensatore
impossibilita di regolare la temperatura dell'abitacolo;
l'impianto di climatizzazione funziona solo quando l'automobile si trova in movimento;
livello elevato di umidità nell'abitacolo, appannamento dei vetri durante la guida;
odore di freon nell'abitacolo.
Cause di guasto del condensatore
depressurizzazione del condensatore;
pressione elevata dell'agente refrigerante;
utilizzo di agente refrigerante di bassa qualità;
guasto della conduttura del sistema;
guida su strade impraticabili o superfici stradali di scarsa qualità;
esposizione a reagenti chimici;
guarnizioni e anelli di tenuta danneggiati;
quantità insufficiente di agente refrigerante nel sistema;
Diagnosi
Il condensatore si trova nella parte anteriore del vano motore, davanti al radiatore. Esso è composto da diversi tubi d'alluminio, dallo spessore di soli 0,5-1,5 mm, motivo per cui è molto fragile. In modo indipendente è possibile valutare solo la robustezza degli attacchi, nonché i danni meccanici e il grado di corrosione del metallo.
Se si dispone di una sorgente di luce UV, è possibile controllare se vi siano perdite di freon dal condensatore. Al gas viene aggiunto un reagente speciale, visibile solo nei limiti di questa gamma di luce.
Per una diagnosi completa bisogna rivolgersi ad uno specialista. La durata di esercizio media del condensatore realizzato in alluminio è di circa 2-3 anni. Tale valore estimato potrebbe, tuttavia, diminuire in caso di condizioni operative sfavorevoli.
Riparazione del condensatore
Per la pulizia del condensatore si usa una spazzola piccola dalla durezza media o un getto d’acqua dalla pressione ridotta. Questa procedura va effettuata una volta ogni 3-4 settimane durante le stagioni primaverile ed estiva.
Se il danno è significativo, il condensatore non può essere riparato. Si tratta di uno dei primi dispositivi a subir danno persino in caso di incidente non particolarmente grave. Un intervento di riparazione non sarà mai in grado di riportare il condensatore al suo stato originale.
Sostituzione del condensatore
Il condensatore va sostituito esclusivamente presso un'autofficina. Si tratta di un'operazione abbastanza complessa che, vista la necessità di maneggiare il freon, richiede attrezzi speciali. Per quanto riguarda il prezzo, anche qui c'è poco da rallegrarsi: anche i ricambi universali vengono commercializzati a costi impressionanti.
