Provoca grave irritazione oculare. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Provoca grave irritazione oculare. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Provoca grave irritazione oculare. Non disperdere nell’ambiente. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Provoca grave irritazione oculare. Non disperdere nell’ambiente. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Autorizzazione costruttore: VW 502 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, MB 229.51, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 505 00, dexos2
Tipo confezione: Tanica
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Provoca grave irritazione oculare. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Provoca grave irritazione oculare. Nocivo se inalato. Nocivo per gli organismi acquatici con effetti di lunga durata. IN CASO DI INALAZIONE: trasportare l'infortunato all’aria aperta e mantenerlo a riposo in posizione che favorisca la respirazione. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
Specificazione: API CI-4, ACEA E7, ACEA E4, ACEA E6
Autorizzazione costruttore: MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Renault RXD, Mack EO-N, MAN M 3477, MAN M 3277, MTU-3, MTU-3.1, Scania LDF, MB 226.9
Provoca grave irritazione oculare. Non disperdere nell’ambiente. IN CASO DI CONTATTO CON GLI OCCHI: sciacquare accuratamente per parecchi minuti. Togliere le eventuali lenti a contatto se è agevole farlo. Continuare a sciacquare. Se l’irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
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Gli oli per motore Dynamax sono prodotti di alta qualità per la lubrificazione del motore dall’azienda EURO-VAT, fondata nella Repubblica Slovacca nel 1991. Inizialmente, l’azienda era impegnata nella vendita all’ingrosso di pezzi per auto, ed ha avviato la sua produzione di lubrificanti soltanto in seguito. L’azienda ha vinto due premi prestigiosi dal Red Dot Design Award: Motor Oil Packaging nel 2012 e Car Care Packaging nel 2014. I lubrificanti del marchio rientrano nel segmento intermedio e sono diffusi in più di 30 nazioni in Europa ed Asia.
Oli per motore Dynamax
Una vasta scelta di lubrificanti dell’azienda comprende i prodotti per i motori per automobili e per veicoli commerciali, per le auto sportive e per le moto. Tutti gli oli per motore Dynamax sono realizzati partendo dalla base di materie prime di alta qualità. Essi offrono protezione sicura all’unità di potenza in qualsiasi condizione e sono economici allo stesso tempo.
La lunga esperienza e gli ultimi sviluppi dell’azienda sono stati applicati nei seguenti prodotti:
Goldline Fuel ECO. Si tratta di un prodotto a base sintetica che è noto per la sua massima fluidità. Rientra nel grado di viscosità da 0W-16. È stato sviluppato in maniera particolare per l’utilizzo nei motori ibridi. Offre l’accensione del motore semplice ed affidabile anche a basse temperature. Questo tiene il consumo di carburante al minimo.
Goldline Longlife. Anche questo è realizzato su base sintetica. È noto per la viscosità moderata ad alte temperature; promuove l’efficienza di carburante del motore. Questo olio raggiunge subito i punti da lubrificare anche con il freddo intenso. Inoltre preserva le sue proprietà per il funzionamento in un periodo continuo, quindi può essere usato nelle unità di potenza con intervalli di cambio estesi da 30.000 a 50.000 km.
Premium Ultra GMD. Questo olio evita l’usura del motore, il funzionamento stabile, l’estensione della durata del filtro particolato e del convertitore catalitico.
Premium Uni Plus. Si tratta di un lubrificante semisintetico per l’utilizzo nelle aree a clima mite. Grazie ai più moderni additivi, esso è noto per la resistenza all’ossidazione e per la stabilità delle caratteristiche di funzionamento.
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