Specificazione: ACEA E7, API CI-4, API CH-4, API SL, API SJ, JASO DH-1
Capacità [litri]: 4
Autorizzazione costruttore: CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, Renault RLD, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2
Olio consigliato dal costruttore: API CG-4, API CF-4, API CF, ACEA E5, ALLISON C4, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, Mack EO-N PP, ZF TE-ML 04C
Specificazione: API CI-4, API CJ-4, JASO DH-2, ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CH-4, API CK-4
Capacità [litri]: 4
Autorizzazione costruttore: MAN M 3477, MAN M 3271-1, MTU-3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Mack EO-O PP, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MB 228.51
Olio consigliato dal costruttore: MAN M 3575, IVECO 18-1804 TLS E9
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Gli oli per motore Mobil vengono prodotti dall’azienda ExxonMobil, una delle maggiori corporazioni negli USA, che produce e raffina olio. La sua storia ha avuto inizio nel 1870 sin dalla Fondazione della Standard Oil Company di John Rockefeller. Il nome del brand viene impiegato dal 1966, e nella sua forma moderna dell’azienda è stato presentato nel 1999. Oggi i lubrificanti dell’azienda sono utilizzati sia in automobili di produzioni seriali e nei motorsport e sono tra i migliori nel segmento premium.
Oli per motore Mobil
L’azienda ha grande esperienza nella produzione di lubrificanti semi-sintetici e sintetici: è stata la prima ad impiegare il metodo di cracking catalitico del fluidonel 1942 ed oggi continua ad apportare miglioramenti nel processo di produzione.
Tutti gli oli per motore Mobil possono essere suddivisi in:
Minerali. Sono rappresentati da Super M, Super 1000, Super 1000 X1 ed altri prodotti. Essi includono componenti puliti completamente e speciali additivi ispessenti, il cui utilizzo offre la stabilità delle caratteristiche di viscosità a temperature elevate. Questi prodotti sono più economici degli altri del brand ma allo stesso tempo proteggono in maniera efficace il motore dalla corrosione, dalla formazione di carbonio e dall’usura.
Semi-sintetici. Tali prodotti come Super 2000 e Super 2000 X1 rientrano tra questi. Tutti questi differiscono per la loro resistenza all’ossidazione, mantengono caratteristiche stabili anche sotto l’influenza dell’elevata temperatura. Questi hanno la viscosità ottimale a basse temperature, è per questo che lubrificano immediatamente le parti del motore in situazioni di accensione a freddo anche con il gelo.
Sintetici. Gli oli più diffuse in questa categoria sono oli di serie 1 così come Super 3000 X1, Super 3000 X1 Formula FE ed altri prodotti. I loro vantaggi principali sono le ottime proprietà di funzionamento a prescindere dalle condizioni ambientali, la buona fluidità a basse temperature, la resistenza all’ossidazione ed alla deformazione – ad alle alte temperature. Essi puliscono in maniera efficace il motore dai depositi, consentono il risparmio di carburante ed hanno intervalli di cambio più estesi.
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