Equipaggiamento veicolo: per veicoli con interruttore automatico anabbaglianti, per veicoli con funzione Leaving-Home, per veicoli con funzione Coming-Home, per veicoli con fendinebbia
Funzione commutatore combinato: con funzione retronebbia, con funzione lampada fendinebbia, Interruttore acceso/spento
Funzione commutatore combinato: con funzione commutazione luce, con funzione-luce abbagliante, con funzione lampada fendinebbia, con funzione retronebbia, con funzione lampeggiatore
Equipaggiamento veicolo: per veicoli senza interruttore automatico anabbaglianti, per veicoli senza funzione Coming-Home, per veicoli senza funzione Leaving-Home
Numero di contatti a spina: 10
Funzione commutatore combinato: con funzione lampada fendinebbia, con funzione retronebbia
Numero di fabbricazione: EWS-VW-128
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : EWS-VW-128Interruttore fari EWS-VW-128
Produttore: NTY
(179)
Disponibile
15,68 €
incl. 22% IVA
Diametro [mm]: 57,5
N° raccordi: 13
Materiale: Plastica
Tipo comando: Comando torsione
Peso [kg]: 0,169
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 46472Interruttore luci 46472
Produttore: FEBI BILSTEIN
(167)
Disponibile
45,48 €
incl. 22% IVA
N° raccordi: 10
Colore: nero
Materiale: Plastica
Illuminazione interruttore: verde
Tipo comando: Comando ribaltamento
Funzione commutatore combinato: con funzione commutazione luce
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L'interruttore dei fari principali è necessario ai fini dell'attivazione o spegnimento delle luci di posizione, abbaglianti, anabbaglianti e, in base al modello del veicolo, dei fari antinebbia. Il componente si trova sul quadro strumenti.
3 suggerimenti per l'utilizzo dell'interruttore fari principali
La durata di esercizio del componente non è definita dal produttore. Pertanto, la sua sostituzione diventa indispensabile solo in caso di rottura.
E' molto importante non usare lampade la cui potenza sia superiore a quella indicata dal produttore del veicolo.
In aggiunta, la leva di azionamento dell'interruttore fari principali va ruotata in maniera fluida, senza strappi e sforzi eccessivi.
Guasti dell'interruttore fari principali, loro cause e sintomi
Surriscaldamento. Spesso, è dovuto all'aumento della tensione della conduttura elettrica (ad esempio, in caso di uso di lampade di potenza maggiore a quella ammessa). Se il surriscaldamento è critico, l'interruttore dei fari principali smette di esercitare la sua funzione. Inoltre, nell'abitacolo si può avvertire un odore di plastica bruciata.
Cortocircuiti nel circuito elettrico. Si verifica come risultato dell'allentamento dei contatti. In simili circostanze, non è più possibile accendere i fari.
Deformazione degli elementi in plastica. Normalmente, è dovuta al naturale invecchiamento dei materiali. Una carcassa non ermetica può causare l'impossibilità di accendere o, contrariamente, spegnere i fari.
Ora puoi acquistare un nuovo interruttore dei fari principali per qualsiasi modello di automobile dal negozio online Autoparti.it. Per ordinare un ricambio sul nostro sito avrai bisogno di pochissimi minuti.
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