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Parafango VOLVO 850 e altri ricambi auto Carrozzeria
Fari anteriori
Specchietto retrovisore
Fanale posteriore
Pistoni portellone
Paraurti
Vetro specchietto
Frecce
Griglia anteriore
Parasassi passaruota
Gancio traino
Calotta specchietto
Fendinebbia
Pannellatura anteriore
Traversa paraurti
Luce targa
Sottoporta
Supporto paraurti
Protezione sottoscocca / motore
Parafanghi allargati
Cofano anteriore
Kit elettrico per gancio traino
Riparo sottomotore
Sottoparaurti
Montante padiglione e portiere / battute della porta
Cornice, fendinebbia
Vetro faro anteriore
Faro di profondità
Luce di posizione
Luci portiera
Lampadina luce targa
Olio motore
Di che materiale sono fatti gli alettoni della Volvo 850?
Normalmente, queste parti sono fatte di acciaio e trattate con un rivestimento antiruggine. Una protezione più efficace contro la ruggine è fornita dalla galvanizzazione a caldo di entrambi i lati, lo spessore del rivestimento varia da 2 a 10 micron.
Esistono vari tipi di questi elementi?
I componenti anteriori di diverse generazioni hanno la stessa forma e dimensioni e, quindi, possono essere intercambiabili. I componenti posteriori variano a seconda dello stile della carrozzeria.
In quali si può riparare l’alettone della Volvo 850
È possibile riparare componenti con piccoli graffi, ammaccature o ruggine.
I danni minori possono essere eliminati con del lucido o con della vernice. I danni più gravi che hanno raggiunto il metallo devono essere smerigliati e trattati con un convertitore di ruggine, poi bisogna sgrassare e se necessario stuccare, lucidare e mettere primer e vernice.
Per eliminare le ammaccature, questi componenti vanno appiattiti, stuccati e verniciati.
I punti ruggine profondi sono difficili da eliminare, tanto che a volte conviene comprare un componente nuovo.
È meglio comprare un alettone nuovo per la Volvo 850 oppure riparare quello vecchio?
Conviene riparare se il danno è leggero, oppure se si è capaci di riparare da soli questi componenti. In caso di danni importanti, il costo della riparazione in officina può essere superiore al prezzo di una componente nuova.
Il componente nuovo avrà un aspetto diverso dal resto della carrozzeria?
È possibile evitare questo problema identificando correttamente il colore originale e facendo un intervento di alta qualità. Il codice del colore di solito si trova su una placca sotto il cofano, oppure nella superficie interna del componente di sinistra.
Bisogna acquistare entrambi gli alettoni o si può sostituirne solo uno?
Se solo una parte è danneggiata, non è necessario sostituirle entrambe. Tuttavia, se il veicolo è stato prodotto molto tempo fa, è meglio esaminare bene anche il secondo componete prima di comprare le parti nuove.
