Batteria Eclipse Spyder 2.0 214 CV Benzina AGM, EFB, GEL, 12V
- Anno di prod. (dal - al): 09.1995-04.1999
- Potenza [kW]: 157
- Potenza [CV]: 214
- Cilindrata (cc): 1997
- Tipo di motore: Motore a ciclo Otto
- Tipo di carrozzeria: Cabriolet
- Codice motore: 4G63-T (DOHC 16V)
- Denominazione del modello: ...
- Aspirazione (motore): Turbocaricatore/Refrigerante aria di carica
- Preparazione carburante: Iniezione nel collettore aspirazione / Carburatore
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: DOHC
- Raffreddamento motore: raffreddato ad acqua
- Controllo motore: Cinghia dentata
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
- Numero pezzi [pz.]: 5
- Morsetto: tap type, 1+ 1-
- Unità quantitativa: Coppia
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: per polo negativo
- Quantità: 1
- Tipo confezione: Blister pack
- Numero di contatti a spina: 1
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con pistone
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: per polo positivo
- Quantità: 1
- Tipo confezione: Blister pack
- Numero di contatti a spina: 1
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con pistone
- Stát: Nuovo
- Diametro polo batteria [mm]: 15,9
- Tensione da [V]: 12
- Colore:
- Lato montaggio: centro
- Materiale: Ottone
- Quantità: 10
- Superficie: stagnato
- Intervallo temperatura da [°C]: -40
- Intervallo temperatura fino a [°C]: +120
- Tensione fino a [V]: 24
- Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!
- Stát: Nuovo
- Unità quantitativa: Coppia
- Quantità: 2
- Materiale: Ottone
- Universale: Sì
- Tipo confezione: Blister pack
- Stát: Nuovo
- Unità quantitativa: Coppia
- Quantità: 2
- Universale: Sì
- Materiale: Ottone
- Lunghezza [mm]:
- Tipo confezione: Blister pack
- Stát: Nuovo
- Unità quantitativa: Coppia
- Quantità: 2
- Colore: Rosso, verde
- Universale: Sì
- Superficie impugnatura attrezzo: gommato
- Tipo confezione: Blister pack
- Stát: Nuovo
- Unità quantitativa: Coppia
- Quantità: 2
- Universale: Sì
- Materiale: Ottone
- Lunghezza [mm]:
- Tipo confezione: Blister pack
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: per polo negativo
- Diametro polo batteria [mm]: 15,9
- Marchio controllo: UL94 HB
- Dimensioni filettatura: M6
- Materiale: Ottone, PBT (polibutilenetereflatato)
- Superficie: stagnato
- Intervallo temperatura da [°C]: -40
- Intervallo temperatura fino a [°C]: +120
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: Morsetto a vite
- Diametro polo batteria [mm]: 17.5 (-), 19 (+)
- Colore: Rosso, Blu
- Raccordo/Morsetto: con morsetto a vite montabile da entrambi i lati
- Numero di contatti a spina: 2
- Sezione cavo [mm²]: 25
- Superficie: con rivestimento in rame, zincato
- Materiale: Acciaio, Ottone
- Quantità: 2
- Tipo omologazione: Conformità RoHS
- Stát: Nuovo
- Colore: Rosso, Blu
- Raccordo/Morsetto: con morsetto a vite montabile da entrambi i lati
- Numero di contatti a spina: 2
- Sezione [mm²] da: 16
- Materiale: Ottone, Acciaio
- Certificato: DIN
- Sezione [mm²] fino a: 18
- Morsetto: + / -
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: Morsetto a vite
- Numero di contatti a spina: 2
- Colore: Rosso, Blu
- Tipo confezione: Blister pack
- Stát: Nuovo
- Tipo morsetto batteria: per polo negativo
- Raccomandazioni del costruttore: FORD
- Stát: Nuovo
- Serie: AkkuEnergy Pro
- Tipo morsetto batteria: Forma A, Forma B
- Materiale: Ottone
- Superficie: stagnato
- Amperaggio fino a [A]: 1600
- Sezione [mm²]: 6-70
- Diametro foro fino a [mm]: 11.8
- Apertura chiave: M6
- Dimensioni: A+ 17.5 mm, B- 15.9 mm
- Quantità: 2
- Peso [g]: 190
- Stát: Nuovo
- Serie: AkkuEnergy Pro
- Materiale: Ottone
- Superficie: stagnato
- Amperaggio fino a [A]: 1000
- Sezione [mm²]: 50
- Dimensioni: x1 (58x44x28 mm)
- Peso [g]: 300
- Quantità: 2
- Stát: Nuovo
- Funzione commutatore combinato: Interruttore acceso/spento
- Diametro cavo [mm]: 34
- Tensione [V]:
- Amperaggio [A]: 125
- Lunghezza totale [mm]: 84
- Colore:
- Stát: Nuovo
- Tensione [V]:
- Amperaggio [A]: 100
- Amperaggio fino a [A]: 200
- Diametro montaggio [mm]: 8
- Distanza fori [mm]: 40
- Materiale: Plastica, Gomma
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con copertura
- Colore:
- Unità quantitativa: Pezzo
- Caratteristiche: 2-POLE
- Stát: Nuovo
- Amperaggio [A]: 300
- Tensione [V]:
- Funzione commutatore combinato: Contatto di chiusura
- Stát: Nuovo
- Amperaggio [A]: 100
- Tensione [V]:
- Stát: Nuovo
Come posso rimuovere la batteria dalla Eclipse Spyder 2.0?
Per rimuovere la batteria da una Eclipse Spyder 2.0, inizia spegnendo l'auto e rimuovendo la chiave. Indossa guanti per proteggerti da eventuali esposizioni ad acidi. Procedi scollegando il terminale negativo, poi il terminale positivo. Allenta il supporto della batteria e solleva con attenzione la batteria.
Che dimensioni ha una batteria adatta per la Eclipse Spyder 2.0 Benzina?
Le dimensioni della batteria per la Eclipse Spyder 2.0 214 CV variano a seconda del modello, in genere la lunghezza è di 25; 70 mm, la larghezza di mm e l'altezza di mm.
Cosa fare se la batteria di avviamento della Eclipse Spyder 2.0 214 CV è scarica: sostituirla o caricarla?
Se la batteria della ECLIPSE Cabriolet 2.0 Benzina 4G63-T (DOHC 16V) è scarica, prima prova a caricarla. Se la batteria continua a causare problemi (ad esempio, non si avvia, non mantiene la carica, le prestazioni sono scarse), è necessario cambiarla.
Ogni quanto bisogna cambiare la batteria dell'auto della MITSUBISHI ECLIPSE Cabriolet 2.0 4G63-T (DOHC 16V)?
La durata della batteria dell'auto di una MITSUBISHI ECLIPSE Cabriolet 2.0 214 CV dipende dal tipo di batteria:
Batteria AGM | 3 Anni |
Batteria EFB | 2-3 Anni |
Batteria al GEL | 4-6 Anni |
Quale batteria scegliere per la MITSUBISHI ECLIPSE Cabriolet 2.0 214 CV Benzina 4G63-T (DOHC 16V)?
Capacità della batteria | Ah |
Ampère di avviamento a freddo | A |
Peso | kg |
Caratteristiche speciali | Lunga durata, adatta per sistemi start-stop; ricarica rapida ottimizzata per avviamenti frequenti; protezione da scarica profonda, ideale per veicoli con elevato fabbisogno energetico |
Ambito di utilizzo | Sistemi start-stop, maggiore fabbisogno energetico; impianti standard, traffico cittadino frequente; applicazioni solari/imbarcazioni, veicoli con elevato fabbisogno energetico |
DIN/ISO |
Qual è la migliore batteria per Eclipse Spyder 2.0?
Le migliori marche di batterie per Eclipse Spyder 2.0 Benzina sono: AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Quanto costa una batteria per la Eclipse Spyder 2.0 214 CV?
Il prezzo di una batteria per Eclipse Spyder 2.0 214 CV va da 7.18 a 42.38 €.
Batterie per Mitsubishi ECLIPSE Cabriolet 2.0: i prodotti migliori in base alla scelta dei clienti
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