FILTRO CAMBIO AUTOMATICO (FILTRO OLIO CAMBIO AUTOMATICO)

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In generale, i filtri idraulici vengono utilizzati non solo nelle automobili, ma anche in altri dispositivi tecnologici. Il sistema idraulico, i cui elementi meccanici sono soggetti all’usura, ha spesso a che fare con varie forme di inquinamento. Proprio per questo motivo è stato creato il filtro idraulico, la cui funzione primaria consiste nel ripulire l’intero sistema. La scelta tra i vari filtri messi a disposizione è alquanto vasta (ci sono filtri a griglia, a tendina, volumetrici e superficiali). Per quel che concerne il filtro a griglia, esso è realizzato in rete metallica con intrecciatura molto fitta. Il difetto di questo filtro sta nella bassa efficienza della purificazione. Il suo punto di forza sta invece nella possibilità di riutilizzarlo dopo la completa depurazione del sistema.

Il filtro a tendina è realizzato in lastre di metallo resinose. La sua capacità depurativa è molto più elevata di quella dei filtri a griglia. Tuttavia, esso viene utilizzato solo di rado nei sistemi idraulici, giacché ha una bassa efficacia e un’elevata resistenza al flusso. La tela non tessuta che entra nella composizione dei filtri a tendina assorbe l'umidità, perdendo però la possibilità di filtrare. I più diffusi tra tutti i tipi sono i filtri superficiali, che vengono realizzati in carta o tela non tessuta plissettata ad una fitta rette di acciaio. Essi hanno una buona capacità di filtraggio e un’elevata robustezza meccanica.

Il filtro idraulico è adatto per il lavoro sotto la sollecitazione di bruschi cambiamenti nel consumo dell’olio e in condizioni di alta tensione. Gli automobilisti devono sapere che la cosa più importante è garantire al sistema idraulico buone condizioni operative. Pertanto ricordatevi che, in caso di problemi con il filtro idraulico, l’olio non potrà essere purificato, e le conseguenze di ciò saranno disastrose per gli altri dispositivi. Nel caso abbiate bisogno di un filtro idraulico, d’olio o d’aria nuovo, non preoccupatevi. Basterà dare un occhiata al nostro negozio online ed esaminare la vasta gamma di prodotti che mettiamo a disposizione dei nostri clienti. In più, siate sicuri – pezzi di ricambi ad un costo talmente vantaggioso non troverete altrove.

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Difetti del filtro idraulico
  • intasamento del filtro;
  • valvole deformate e danneggiate;
  • molla di serraggio danneggiata.
Sintomi di guasto del filtro idraulico
  • impossibilità di mantenere una traiettoria rettilinea durante la guida;
  • rumori inusuali;
  • difficoltà nel passaggio del fluido di lavoro;
  • depositi di lacca, sporcizia;
  • cavitazione della pompa;
  • contaminazione rapida dell'olio;
  • aumento livello di resistenza idraulica;
  • filtraggio inadeguato;
  • filtraggio eccessivo.
Cause di guasto del filtro idraulico
  • pressione elevata;
  • cambiamento dinamico consumo olio;
  • bassa qualità del fluido di lavoro;
  • scelta errata olio;
  • bassa qualità degli elementi filtranti;
  • non rispetto dei termini di sostituzione degli elementi filtranti e olio.
Diagnosi

Il filtro idraulico può essere ispezionato visivamente. Nel farlo, come prima cosa bisogna prestare attenzione e assicurarsi che il corpo non mostri segni di deformazione. In seguito è importante valutare il livello di imbrattamento dell'elemento filtrante. Se inferiore a 75%, il grado di imbrattamento è considerato ammissibile. Oltrepassata questa soglia, il filtro diventa giallo. Il colore rosso indica che l'imbrattamento sia critico (90%). Per un'analisi più approfondita bisogna ricorrere alla diagnosi computerizzata, che permette all'indicatore del filtro di trasmettere informazioni circa il suo stato al computer di bordo.

Riparazione e sostituzione del filtro idraulico

La riparazione del filtro idraulico si riduce a due tipi di intervento: sostituzione dell'elemento filtrante e del fluido idraulico. Nei filtri idraulici riutilizzabili, la sostituzione dell'elemento filtrante può essere effettuata fino a 15 volte. Dopo di questo è necessario sostituire l'intero filtro. Per la sostituzione del fluido si può utilizzare una siringa e dei tubi. Prima di installare il ricambio bisogna pulire la staffa a molla e la guarnizione che tengono fermo il filtro. Una guarnizione usurata deve essere sostituita. In seguito, bisogna rimuovere il truciolo dal magnete e aggiungervi del fluido.

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