ZIMMERMANN SPORT COAT Z 470.2433.52 Disco freno Assale anteriore, 280x24mm, 7/5, 5x114, con ventilazione esterna, forato
- Linea di prodotti: SPORT COAT Z
-
Lato montaggio:
Assale anteriore
-
Diametro:
280
- Tipo disco freno: con ventilazione esterna, forato
- Superficie: rivestito
- Altezza: 44
- Spessore disco freno: 24
- Cerchione, N° fori: 5
- Sagoma per fori / N° fori: 7 / 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 114
- Spessore min. [mm]: 21,8
- Peso [kg]: 6,7
- Lavorazione / Trattamento: ad alto tenore di carbonio
- Marchio controllo: ECE R90 APPROVED
- Forato: sì
- N. prodotto: 470.2433.52
- Produttore: ZIMMERMANN
- Simile a numeri OE (solo per il confronto): 4020 600 10R, 4020 679 02R, 4020 641 51R
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
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| Modelli di auto: | Renault Megane 3; Dacia Duster SUV; Renault Megane 3 Grandtour; Renault Grand Scenic 3; Renault Megane 4; Dacia Duster 2; Renault Megane 3 Coupe; Renault Laguna 3; RENAULT Megane 4 Grandtour; Renault Laguna 3 Sportour; Renault Captur 2; Zoe (BFM ); Renault Laguna 3 Coupe; Fluence (L3 ); Renault Megane CC; Dacia Duster Van; Duster (HS ); Townstar MPV (XFK); Townstar Van (XFK) |
| Motori: | 1.5 dCi; 1.2 TCe; 2.0; 1.6 16V Hi-Flex; 1.9 dCi; 1.6 16V; 1.4 TCe; 2.0 CVT; 1.6 dCi; 1.6 SCe LPG; 1.6 SCe 4x4; 1.6 SCe; 1.2 TCe 4x4; 1.5 dCi 4x4; 1.6 16V 4x4; 1.6 16V LPG; 1.6 BiFuel; 1.5 Blue dCi; 1.3 TCe; 1.0 TCe; 1.3 TCe 4x4; 1.6 16V Bifuel; TCe; LPG; Blue dCi; ZOE; 2.0 16V; Z.E.; 1.3; Electric |
| Potenza del motore (cavalli): | 86-158 CV |
| Potenza (kilowatt): | 63-116 kW |
| Anno di produzione: | 2007-2026 Jahre |
| Codice articolo del produttore: | 470.2433.52 |
| Numero/i di parte OE: | 40206-00Q0L, 40206-00Q1B, 40206-00Q2A, 40206-00Q2D, 40206-00Q2M |
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FAQ: Le domande più frequenti
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C.: Buonasera vorrei un consiglio è meglio acquistare dei dischi perforati autoventilati o basta anche solo autoventilati grazie
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Gentile cliente, La informiamo che Il disco ventilato è costituito da due dischi pieni uniti tra loro da tante alette, permette una maggior dissipazione del calore prodotto dalla frenata. Lo spazio interno ai dischi infatti riesce ad eliminare molto più calore del semplice disco pieno, offrendo una frenata più efficace e permettendo l’utilizzo dei freni per più tempo senza accusare cali di potenza. Per quanto riguarda il DISCO PERFORATO è come un impianto ventilato ma ha in più dei fori sulle facciate dei due dischi .La funzione di tali fori è molteplice. Innanzitutto essi permettono la fuoriuscita del calore in eccesso e dei gas prodotti dall'attrito. Inoltre in presenza di acqua permettono il defluire di quest’ultima, garantendo una frenata precisa e potente anche su bagnato. Ultima ma non meno importante funzione dei fori è quella di “levigatura” della superficie delle pasticche. La scelta sta a Lei. La ringraziamo della domanda, per ogni altra informazione non esiti a contattarci. Distinti saluti, Autoparti