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La produzione della Volkswagen Transporter è tuttora attiva dal 1950. Nel corso degli anni le auto sono state assemblate in Germania, Brasile, Australia, Argentina, Messico e altri paesi. Questo modello è stato due volte vincitore del premio "International Van of the Year": nel 1992 e nel 2004. Una giuria composta da illustri giornalisti conferisce questo premio annuale alle novità presenti nell'industria automobilistica.
Storia delle Volkswagen Transporter
Ad oggi, sono state realizzate sei generazioni e cinque restyling del modello. La fabbricazione di questi veicoli è stata avviata da un importatore olandese, Bernardus Marinus «Ben» Pon. Durante la sua visita alla fabbrica di Volkswagen concepì l'idea di creare un nuovo veicolo commerciale per il mercato olandese. Ben Pon disegnò la prima bozza del nuovo veicolo. Il concept dell'auto venne creato in soli 3 mesi.
La prima generazione di Volkswagen Transporter, T1, venne prodotta in versione furgoncino, minibus a 3 e 5 porte e pick-up a 2 e 4 porte. In termini di equipaggiamento tecnico le macchine erano molto simili ai maggiolini Volkswagen. Ad esempio, entrambi i modelli utilizzavano un motore piatto con cilindrata da 1.131 litri e 25 CV di potenza.
La generazione T2, che sostituì la T1 nel 1967, ottenne un motore più potente, sospensioni posteriori aggiornate e parabrezza monopezzo. La configurazione standard includeva la portiera laterale scorrevole.
La generazione T3, prodotta dal 1979, differiva dai suoi predecessori per una parte anteriore angolare, fari più piccoli e la presenza di una griglia del radiatore. Inoltre, le auto divennero più spaziose a causa di un aumento della lunghezza e della larghezza rispettivamente pari a 6,4 e 12,5 cm. Oltre a ciò, l'altezza della carrozzeria venne diminuita di 1 cm.
Nella quarta generazione, a parte i tipi di carrozzeria tradizionali, fu reso disponibile un modello Transporter con interasse maggiorato e pianale di carico. Le auto divennero a trazione anteriore e il motore venne montato nella parte anteriore. Le auto presentavano una parte anteriore massiccia caratterizzata da un paraurti di dimensioni maggiori e fari rettangolari.
La generazione T5 sostituì la precedente nel 2003. Alla lista dei tipi di carrozzeria disponibili venne aggiunto il veicolo cabinato chassis a 4 posti. Nell'abitacolo comparve il sedile per un terzo passeggero.
Caratteristiche delle Volkswagen Transporter T6
La generazione T6 viene prodotta dal 2015 nelle versioni minibus, furgone, veicolo cabinato chassis a 2 o 4 porte e furgone con pianale di carico a 2 e 4 porte. Le auto hanno un aspetto più moderno grazie alla griglia del paraurti ingrandita, alla linea cromata sulla griglia del radiatore e ai fendinebbia più piccoli di forma angolare.
Il produttore ha fatto in modo che i passeggeri e il conducente si sentissero totalmente a loro agio durante il viaggio. Ad esempio, un condizionatore "Climatic" semiautomatico è installato nella configurazione base del minibus VW Transporter. Inoltre, il sedile del conducente è dotato di riscaldamento.
In termini di optional, tutte le vetture di questo modello possono essere equipaggiate con una vasta gamma di sistemi di sicurezza: sistema di monitoraggio della fatica del conducente, cruise control con funzione di controllo del punto cieco, sistema di assistenza al parcheggio con cicalino acustico e telecamera posteriore, ecc. La configurazione base include l'assistenza alla partenza in salita.
Il modello minibus è abbastanza pratico. Ad esempio, tutti gli schienali, se necessario, possono essere abbattuti. Inoltre, i sedili sono molto leggeri, per questo la loro posizione può essere cambiata con una sola mano.
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