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Informazioni sui modelli DODGE NEON
Il veicolo Dodge Neon è tuttora in produzione dal 1994. Nel corso degli anni, l'assemblaggio del modello è stato effettuato negli Stati Uniti, in Messico e in Venezuela. Oggi le auto sono realizzate in Turchia. Auto simili sono state prodotte con i marchi Plymouth e Chrysler. Inoltre, altre versioni rebadged dell'auto sono la Egea e la Tipo, fabbricate con il marchio Fiat.
Storia dei veicoli Dodge Neon
Ad oggi sono state prodotte tre generazioni e un facelift dell'auto. La prima generazione entrò in produzione nel 1994, in versione coupé e berlina. Le auto divennero popolari in modo molto rapido, grazie al prezzo accessibile e all'alto livello di comfort. Come standard, tutti i veicoli Neon erano dotati di condizionatore d'aria e portiere senza telaio. Per il mercato europeo, vennero realizzate delle auto con spoiler sul portellone del bagagliaio e interni in pelle.
La seconda generazione fu presentata nel 1999 in versione berlina. Il produttore riuscì a ridurre il livello di rumore e vibrazioni. I modelli R/T, disponibili all'interno di questa generazione, erano equipaggiati con motore SOHC Magnum da 150 cv. Queste auto hanno erano dotate di sospensioni rigide e di uno spoiler. Dal 2002 al 2005 furono prodotte delle versioni rivisitate di questo modello.
Nel 2016, venne lanciata la terza generazione di Dodge Neon berlina, destinata al mercato messicano. In Europa, questo modello venne ufficialmente ritirato.
Caratteristiche delle auto facelift della Dodge Neon di seconda generazione
Le auto rinnovate furono realizzate in versione berlina. Le auto ottennero una griglia del radiatore più grande, visivamente divisa in quattro parti da una barra a forma di croce dello stesso colore della carrozzeria. Dai fari anteriori rotondi si diramavano sottili linee scolpite, mentre i lati della vettura erano decorati con modanature strette. La versione R/T era equipaggiata con tettuccio apribile e fendinebbia anteriori. La versione SRT-4 presentava una presa d'aria sul del cofano anteriore.
Tutti i modelli Neon berlina erano dotati di freni a disco e servosterzo idraulico. I livelli di allestimento superiori includevano ABS, condizionatore, alzacristalli elettrici e sistema di accesso keyless. Oltre a ciò, il produttore offriva un impianto audio con sei altoparlanti.
Nel 2003, la versione sportiva SRT-4 si classificò al primo posto nelle competizioni SCCA ProRally e Sno * Drift Rally. Due anni dopo, il celebre pilota Jeff Lepper vinse il suo primo NASA US Touring Car Championship alla guida di questa vettura.
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