Ricambi SUBARU LEONE e accessori

Informazioni sui modelli SUBARU LEONE

La Subaru Leone fu prodotta negli anni 1971 - 1994. La produzione è avvenuta in Giappone. I modelli gemelli erano: Subaru 1600 e 1800, Brat e Isuzu Geminett.

Storia della Subaru Leone

Si sono avute 3 generazioni con un restyling nella prima e terza generazione. La prima generazione è stata prodotta a partire dal 7 ottobre 1971 nella versione coupé, mentre le versioni berlina e station wagon a 5 porte della Subaru Leone furono prodotte a partire dal 1972. Una peculiarità di quest'ultima era la trazione integrale, utilizzata principalmente per la guida fuoristrada. Nel 1977 si è eseguito un restyling; L’aggiornamento ha comportato una carrozzeria dalle linee più morbide e una plancia totalmente nuova. Da un punto di vista tecnico era la stessa macchina di prima ed è stata prodotta fino al 1981.

La seconda generazione, prodotta a partire da giugno 1979, era disponibile nelle versioni coupé, berlina, station wagon a 5 porte e due volumi a 3 porte . La possibilità di inserire la trazione integrale premendo semplicemente un pulsante, e non tramite una leva, fu la principale novità introdotta dall'industria automobilistica giapponese. Le vetture appartenenti alla seconda generazione furono fabbricate fino al 1984.

Caratteristiche della Subaru Leone di terza generazione

L'ultima generazione fu prodotta negli anni 1984 - 1994. La Leone è stata prodotta nelle versioni berlina, station wagon a 5 porte e due volumi a 3 porte. Le vetture erano dotate di un buon livello di comfort. Era possibile regolare i sedili anteriori e il volante. In base all’allestimento scelto, le auto erano dotate di chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e di un cruscotto completamente digitale. In aggiunta, era possibile richiedere un computer di bordo, un sistema di controllo automatico della velocità e sospensioni pneumatiche con regolazione automatica dell’altezza (le sospensioni dei modelli appartenenti alla generazione precedente potevano essere regolate manualmente).

Tra le vetture della terza generazione si sono avute anche delle varianti sportive. Mike Kirkland, pilota del Subaru Rally Team Japan, si è piazzato primo nel gruppo A del Safari Rally 1986, guidando la versione a trazione integrale RX Turbo. Lo stesso anno, la casa automobilistica fu l'unica a presentare un'auto dotata di trazione integrale e turbocompressore.

Nel 1994 questo modello ha ceduto il passo alla Subaru Impreza. In ogni modo, la station wagon Y10 (costruita sulla piattaforma della Nissan Sunny, 1994-1999) e la Y11 (basata sulla piattaforma della Nissan Wingroad, 1999-2001) furono prodotte con il nome di Subaru Leone Van fino al 2001.

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