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Informazioni sui modelli JAGUAR X-TYPE
I veicoli Jaguar X-Type sono stati prodotti tra il 2001 e il 2009 a Halewood, in Gran Bretagna. Nel 2001, l'auto fu premiata con l'Editors Choice Award di AutoWeek al Motor Show di Ginevra.
Storia dei veicoli Jaguar X-Type
Nel corso degli anni è stata rilasciata una sola generazione del veicolo, più una versione facelift. I veicoli presentavano l'indice Х400. L'auto venne costruita su telaio Ford CD132, utilizzato anche per il modello Ford Mondeo. Inizialmente le vetture furono realizzate in versione berlina, nel 2004 fu lanciata anche la X-Type familiare. Il design della nuova carrozzeria fu sviluppato da Ian Callum, famoso per aver lavorato con Ford, TWR e Aston Martin.
Il modello era disponibile in versione V6 3.0 Le Mans la, la cui natura sportiva era sottolineata da un piccolo spoiler sul portellone del bagagliaio. Questa auto si distingueva anche per una griglia del radiatore nera, cerchi da 18 pollici in lega R-Performance ed uno speciale logo Le-Mans sulla parte posteriore. L'auto era dotata di airbag e ABS con sistema elettronico di distribuzione della forza frenante.
Caratteristiche dell’auto facelift della Jaguar X-Type di prima generazione
La vettura aggiornata debuttò nel 2007 presso il Canary Wharf Motorexpo, mentre la sua produzione di massa fu avviata nel 2008. Molti elementi esterni della Jaguar X-Type furono modificati, soprattutto la griglia del radiatore. Quest'ultima, precedentemente divisa in due e riempita con barre verticali nere, ora presentava una maglia cromata a corpo singolo. Inoltre, presentava un logo del marchio ingrandito. La griglia del paraurti divenne più ampia, il design dei fendinebbia cambiò e gli indicatori di direzione furono integrati negli specchietti laterali.
L'abitacolo della X-Type era rivestito in legno e pelle di alta qualità. Furono modificati anche i colori e la disposizione del pannello degli strumenti, così come la posizione degli elementi di controllo del volante multifunzione. Il pomello del cambio, precedentemente rotondo, divenne oblungo. Inoltre, la console centrale e le razze del volante ottennero una finitura metallica di tungsteno.
A seconda del livello di allestimento, alzacristalli e specchietti elettrici, così come airbag frontali e laterali e sensori di parcheggio erano tra le opzioni disponibili. Inoltre, i livelli di configurazione più ricchi includevano cruise control, sedili riscaldati, lavafari, navigazione satellitare e altri optional.
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