La monovolume Ford S-Max viene prodotta dal 2006. Nel corso degli anni le auto sono state assemblate in Belgio, Russia e Spagna. Una giuria composta da autorevoli giornalisti di vari paesi europei premiò il modello con il titolo di "European Car of the Year" nel 2007. Inoltre, in un episodio del programma televisivo "Top Gear", il modello venne dichiarato l'auto più elegante, comoda e pratica rispetto ai modelli equivalenti di altre marche.
Storia delle Ford S-Max
Ad oggi sono state prodotte due generazioni ed un restyling di questa monovolume. Il debutto dei modelli di prima generazione ebbe luogo durante il salone dell'automobile di Ginevra nel 2006. Il modello divenne la prima auto Ford per la quale venne utilizzato il concetto "Kinetic Design" o di “energia in movimento”. Questa filosofia, incentrata su un aspetto dinamico, si riflette nei fari anteriori a forma di mandorla, nei grandi passaruota, nel grande paraurti trapezoidale e nella griglia del radiatore.
I progettisti si concentrarono molto sulla sicurezza del modello. Nei crash-test Euro NCAP la S-Max ottenne il punteggio massimo.
Sia l'esterno che gli interni dell'auto vennero aggiornati nel 2010. Nello specifico, il produttore modificò le proporzioni della carrozzeria della vettura: il modello divenne più lungo di 3,3 cm e più alto di 2 mm. La larghezza dell'auto rimase la stessa: 188,4 cm. L'auto presentava una griglia del paraurti allargata e la forma delle luci posteriori venne modificata. Inoltre, vennero installate delle luci diurne sulla parte anteriore.
Caratteristiche della Ford S-Max di seconda generazione
La seconda generazione del modello è stata presentata al Salone di Parigi nel 2015. La carrozzeria della vettura acquisì un aspetto più nitido a causa delle linee angolari. La griglia del radiatore della monovolume aumentò notevolmente di dimensioni e il cofano ottenne una nuova forma, che donava un effetto aerodinamico all'aspetto generale della vettura. I fendinebbia anteriori vennero spostati più in basso e decorati con bordi in rilievo neri. Le prese d'aria sui parafanghi anteriori divennero più evidenti e la loro forma divenne triangolare.
Gli interni della monovolume S-Max di seconda generazione divennero ancora più confortevoli. I due sedili anteriori possono essere regolati elettronicamente. A seconda della configurazione, l'auto era dotata di tettuccio panoramico, volante con portata e inclinazione regolabili e sistema di apertura automatica del bagagliaio.
I modelli Ford S-Max possono avere in dotazione il sistema di controllo della velocità di crociera adattivo, sistema di frenata automatico (Pre-Collision Assist), sistema di controllo degli angoli ciechi (Cross Traffic Alert), fari adattivi con LED integrati e altro.
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Pezzi di ricambio Ford S-MAX comprare di qualità originale
Tipo lampada: H7
Tipo luce: Alogeno
Temperatura colore [K]: 4000
Tensione [V]: 12
Potenza nominale [W]: 55
Colore lampada: trasparente
Flusso luminoso [lm]: 1500
Modello presa lampadina: PX26d
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 106B0002 Lampadina, faro di profondità 106B0002
Produttore: RIDEX
(14)
Disponibile
3,08 €
(Prezzo per unità)
incl. 22% IVA
Alesaggio cilindro [mm]: 82,5
Lunghezza [mm]: 71,2
Altezza di compressione [mm]: 45,65
Lunghezza bullone [mm]: 66
Diametro del bullone [mm]: 28
Profondità bombatura 1 [mm]: 12,4
Diametro bombatura [mm]: 45,2
Superficie: rivestito
Articolo complementare / Info integrativa 2: con porta fascia elastica, con canale raffreddamento
Altezza colletto superiore [mm]: 8
Tipo biella: Biella trapezoidale
N° produzione: 82 L 179
N° componente: 1. R 1.75 IF N, 2. NM 2 IFU P, 3. DSF 2 N
Gioco pistone [mm]: 0,06
Altezza imballaggio [cm]: 12,80
Peso netto [g]: 785
Lunghezza imballaggio [cm]: 9,5
Larghezza imballaggio [cm]: 9,50
Stato: Nuovo
Di più
Dettagli
N° d'articolo : 016 02 00 Pistone motore 82 L 179
Produttore: MAHLE ORIGINAL
Disponibile
119,68 €
incl. 22% IVA
Modalità di trasmissione: Cambio manuale
Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
N° fori fissaggio: 8
Angolo max. d'incidenza [gradi]: 19
N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
