Ricambi AUDI A6 e accessori

Informazioni sui modelli AUDI A6

Le Audi A6 vengono prodotte dal 1994. La produzione viene effettuata in Germania, India e Russia. Nel 2005, la Audi A6 ha vinto il premio World Car of the Year.

Storia dell’Audi A6

Durante la storia del modello, sono state realizzate 4 generazioni e 3 aggiornamenti. Una differenza importante tra la vettura di prima generazione e la sua antesignana, l'Audi 100, era il potente motore diesel. La vettura di seconda generazione, la C5, divenne ancora più comoda, inoltre, venne dotata di un esteso pacchetto di elementi di sicurezza. Nel 2001, questo veicolo venne incluso nella lista, realizzata dalla rivista Car and Driver, delle 10 migliori auto.

Le Audi A6 berlina e station wagon (la C6) divennero presto molto popolari, in quanto capaci di combinare una grande potenza e specifiche di velocità con un design esterno elaborato. Inoltre, la vettura di terza generazione ottenne la valutazione di sicurezza più alta per conducente e passeggeri adulti nei crash test Euro NCAP.

Gli esemplari della quarta generazione, la C7, vennero assemblati sulla stessa piattaforma della Audi A7, la MLB. Le vetture di questa generazione sono state prodotte con carrozzeria in stile berlina e station wagon. Inoltre, bisogna ricordare che dal 2012 è stata prodotta una versione ibrida di questo modello con carrozzeria station wagon.

Caratteristiche dell’Audi A6 (C7 restyling)

L'aggiornamento del modello di IV generazione, realizzato nel 2011, ebbe luogo nel 2014. La presentazione della nuova automobile ebbe luogo durante il salone dell'automobile di Parigi dello stesso anno. L'auto era disponibile in diversi stili di carrozzeria. Pertanto, a seconda delle esigenze, era possibile scegliere un’Audi A6berlina o station wagon.

Vennero modificati i paraurti e la griglia del radiatore. Divenne possibile utilizzare i fari a LED Matrix. Questi ultimi non solo forniscono un'illuminazione ottimale della strada ma riducono anche il rischio di abbagliare i conducenti in arrivo. Inoltre, la casa produttrice introdusse il processore Tegra 3 per il sistema multimediale MMI così come il nuovo standard di comunicazione LTE.

L'interno dell'auto è caratterizzato da una certa eleganza. Nello specifico, questa caratteristica era facilmente riconoscibile dal design della nuova consolle centrale, minimalista e distinta. Il controllo del sistema MMI veniva eseguito tramite un joystick: le informazioni di navigazione e i dati della telecamera posteriore venivano visualizzati sullo schermo. La grafica di alta qualità e l'interfaccia user-friendly rendevano l'utilizzo del sistema piacevole e comodo. L'ottimo isolamento acustico interno migliorava anche il comfort del conducente e dei passeggeri.

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