Ricambi SUZUKI SAMURAI e accessori

Informazioni sui modelli SUZUKI SAMURAI

La produzione del fuoristrada Suzuki Samurai è stata avviata nel 1988 e si è conclusa nel 2004. In Colombia e Venezuela, l'auto è stata venduta con il marchio Chevrolet.

Storia dell’auto Suzuki Samurai

Durante la sua produzione, venne realizzata una sola generazione del modello che venne sottoposta a due restyling. La storia dell'automobile iniziò con la comparsa del modello Suzuki SJ, conosciuto fuori dall'Europa come Jimny e Sierra. Nel 1988 l'auto SJ subì un restyling dopo di che fu distribuita ai paesi europei con il nome di Samurai.

Oltre alle auto tradizionali, erano disponibili delle versioni con tettuccio morbido che, se necessario, poteva essere rimosso. Per quanto riguarda le caratteristiche dell'auto, vale la pena ricordare la trazione 4WD part-time e il design con carrozzeria e telaio a longheroni. Le sospensioni anteriori erano a balestra, mentre sull'asse posteriore vennero installati dei freni a disco.

L'affidabilità e il peso ridotto resero il fuoristrada Samurai piuttosto popolare. Nello specifico, i conducenti apprezzarono particolarmente le prestazioni della vettura su terreni morbidi, ritenendole migliori rispetto a modelli analoghi più pesanti.

L'aspetto esterno sottolinea che l'auto non è fatta per l'intrattenimento ma per superare gli ostacoli. Pertanto, i progettisti l'hanno dotata di una semplice griglia del radiatore quadrata e di fanali rotondi. Il paraurti anteriore è piuttosto massiccio. La ruota di scorta venne posizionata sul portello posteriore. Come tutti i fuoristrada degni di questo nome, l'auto presenta dei grandi passaruota.

Caratteristiche dell’auto Suzuki Samurai nuovo modello di prima generazione

Il primo restyling del modello venne eseguito nel 1992. L'auto ottenne una nuova griglia del radiatore con barre orizzontali nette. Inoltre, queste auto sono facilmente riconoscibili per gli indicatori di direzione rotondi e le luci di posizione, che si trovano vicino ai fari.

Le auto Suzuki Samurai subirono un successivo restyling nel 1998. La griglia del radiatore presentava delle barre orizzontali più ampie. Il design degli interni rimase minimalista. Gli strumenti e le prese d'aria rotonde si trovavano disposti in fila sul cruscotto angolare, proprio come nel modello precedente.

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