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Informazioni sui modelli SMART CABRIO
Le Smart Cabrio decappottabili sono state prodotte negli anni 2000 - 2004. L'assemblaggio di queste auto è stato realizzato nella città francese di Hambach.
La storia della Smart Cabrio
Questo modello d’auto ha avuto una sola generazione, chiamata W450. Al fine di assorbire l'impatto in caso di collisione con un altro veicolo, la casa costruttrice ha deciso di usare il guscio protettivo in acciaio Tridon. Nel caso della carrozzeria, molte parti erano fatte con pannelli in plastica di facile sostituzione. Ad esempio, il proprietario poteva installare portiere di un colore diverso.
I motori usati consumavano poco e quindi erano ecologici. Tra i propulsori disponibili vi era un motore diesel con una cilindrata massima di 0,8 litri ed iniezione diretta.
Tutte le vetture erano equipaggiate con due airbag frontali e piantone dello sterzo telescopico capace di collassare in caso di collisione. Il serbatoio carburante si trovava in basso, sotto il vano bagagliaio. Questa soluzione ha permesso di minimizzare il rischio di combustione a seguito di un tamponamento.
Le caratteristiche della Smart Cabrio (la W450)
L’aspetto esterno era caratterizzato da elementi arrotondati . Ad esempio, i fari sembravano due ovali che si intersecano e la griglia radiatore aveva una forma ellissoidale. Le maniglie delle portiere si trovavano nei montanti ed erano disposte verticalmente. Il tetto, in stoffa, veniva piegato e compattato sul retro della vettura grazie ad un sistema motorizzato elettricamente. In aggiunta, era possibile smontare a mano e conservare nel bagagliaio tutte le barre del tetto, comprese quelle lungo le quali si muoveva il tetto in tessuto.
L'auto presentava dimensioni molto compatte: lunghezza pari a 2.500 mm, larghezza 1.510 mm e altezza 1.500 mm. Nonostante la carrozzeria dimensioni compatte, il parabrezza era abbastanza largo e offriva una buona visibilità. Gli allestimenti di fascia più alta includevano un condizionatore d'aria e un sistema multimediale con un caricatore per CD.
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