Ricambi MAZDA 5 e accessori

Informazioni sui modelli MAZDA 5

La Mazda 5 è una monovolume prodotta dal 2005 al 2015 in Giappone, Cina e Taiwan. In Giappone viene tuttora venduta un'auto analoga chiamata Premacy. Inoltre, esiste un modello gemello dell'auto chiamato Nissan Lafesta. Nel 2006 il modello vinse titolo di "Best New Multipurpose Family Vehicle" nel concorso "Canadian Car of the Year".

Storia dei modelli Mazda 5

In totale sono state prodotte due generazioni ed un restyling del modello. Il debutto della prima generazione, CR, ebbe luogo in occasione del Salone di Parigi nel 2004. La monovolume presenta 4505 mm di lunghezza, 1755 mm di larghezza e 1615 mm di altezza. Il costruttore offriva anche modelli a cinque e sette posti.

Nel 2005 la Mazda 5 ottenne il punteggio più alto nei crash test Euro NCAP, e nel 2006 ottenne un punteggio massimo di sei stelle nel programma giapponese di valutazione delle nuove auto JNCAP. La monovolume fu il primo veicolo i cui dati vennero inseriti nel Digital Service Record.

Nel 2008 venne lanciato un modello rinnovato. La larghezza dell'auto diminuì di 10 mm, mentre lunghezza e altezza rimasero uguali. L'esterno divenne più espressivo. L'intelaiatura dei fendinebbia divenne trapezoidale. Le luci posteriori presentavano un design più semplice e di dimensioni più contenute, mentre i riflettori, al contrario, diventarono più grandi. Per il modello rinnovato le portiere posteriori scorrevoli elettriche venivano proposte come optional. Inoltre, veniva offerto un sistema multimediale con lettore DVD e touch screen integrato nella console centrale.

Caratteristiche della Mazda 5 CW

La seconda generazione del modello (CW) venne presentata nel 2010. La carrozzeria dalle linee laterali curve, l'ampia griglia del paraurti e l'intelaiatura ingrandita e a forma di mandorla dei fendinebbia davano vita al profilo dinamico della Mazda 5. I fanali posteriori con lenti rosso scuro erano disposti orizzontalmente, mentre i catarifrangenti erano di dimensioni ridotte e collocati in apposite nicchie.

Gli interni dell'auto si distinguevano per l'austerità e per le diverse possibilità di trasformazione dell'abitacolo. I sedili, progettati con la tecnologia Karakuri, potevano essere ribaltabili e spostati facilmente. Grazie a questa possibilità, il volume del bagagliaio poteva essere aumentato da 426 a 780 litri.

Il volante della monovolume era rivestito in pelle e poteva essere regolato in altezza e inclinazione. Il climatizzatore e il riscaldamento dei sedili anteriori fornivano ulteriore comfort all'abitacolo. Inoltre, il modello 5 era dotato di computer di bordo e impianto audio con radio e lettore MP3, controllato da pulsanti sul volante.

Queste auto erano dotate di numerosi sistemi di sicurezza. Tra questi vi erano: ABS con distribuzione della forza frenante, controllo dinamico della stabilità e regolazione antislittamento. Questo modello poteva essere equipaggiato con sistema di controllo automatico della velocità e sensori di parcheggio.

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