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LANCIA YPSILON OEM catalogo ricambi
Catalogo ricambi online per Lancia YPSILON

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Ricambi auto per LANCIA YPSILON fino all'anno di produzione 2005
10/2003 - 12/2011
Tipo di carrozzeria: 2 volumi /Coda spiovente
Pezzi di ricambio per Lancia YPSILON : dall'anno 2005 - 2015
05/2011 - ...
Tipo di carrozzeria: 2 volumi /Coda spiovente

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Caratteristiche tecniche LANCIA YPSILON
  • Numero totale di modelli prodotti 2
  • Modelli attualmente prodotti III (312)
  • Prima versione del modello YPSILON (843)
  • Prima versione prodotta nel 2003
  • Motore installato nella prima versione 1.2, 1.3 JTD, 1.4 16V
  • Numero totale di versioni motore prodotti 19
  • Motori attualmente prodotti 0.9 CNG, 0.9 TwinAir, 1.2, 1.2 Bi-fuel, 1.3 D Multijet
  • Modello con il maggior numero di versioni motore II (843)
  • Max. potenza [kW] 77
  • Min. potenza [kW] 44
  • Max. potenza [CV] 105
  • Min. potenza [CV] 60
  • Max. Cilindri 4
  • Min. Cilindri 2
  • Max. Cilindrata (cc) 1368
  • Max. Cilindrata (cc) 875
  • Max. Cilindrata motore 1.4
  • Min. Cilindrata motore 0.9
  • Cilindrata motore 0.9, 1.2, 1.3, 1.4
  • Tipo di motore Diesel, Motore a ciclo Otto
  • Tipo di unità Trazione anteriore
  • Tipo di carrozzeria 2 volumi /Coda spiovente
  • Nomi del modello in altre nazioni YPSILON
  • Materiali di consumo sostituiti più di frequente Pastiglie freno, Filtro olio motore, Filtro aria, Olio motore, Filtro antipolline, Filtro carburante, Dischi freno, Spazzole tergicristallo, Ammortizzatori, Candele di accensione

I veicoli Lancia Ypsilon sono tuttora in produzione dal 2003. Sono tra i modelli più venduti del marchio Lancia. La produzione annuale è di circa 60.000 esemplari. Le auto di prima generazione furono prodotte in Italia, mentre i veicoli di seconda generazione vengono assemblati in Polonia. In Gran Bretagna, Irlanda e Giappone, il modello è commercializzato con il marchio Chrysler.

Storia dei veicoli Lancia Ypsilon

L'auto è rappresentata da due generazioni e due versioni facelift. La prima generazione di Ypsilon, entrata in produzione nel 2003, ottenne l'indice 843. Venne realizzata in versione tre-porte hatchback. A seconda dell'allestimento scelto, la dotazione poteva includere: aria condizionata, sistema audio con supporto CD/MP3 e controllo di crociera. Gli specchietti laterali della vettura erano riscaldati e regolabili elettricamente. Il climatizzatore poteva essere incluso nella dotazione oppure offerto come optional.

Nel 2006, l'auto venne sottoposta ad un facelift. I contorni della griglia del radiatore divennero più eleganti, mentre la forma della presa d'aria del paraurti anteriore cambiò. I fendinebbia divennero più piccoli e ottennero cornici nere, mentre le modanature sui paraurti scomparvero. Inoltre, dopo il facelift, venne reso disponibile il sistema multimediale Blue & Me.

Nel 2011, il produttore realizzò la seconda generazione del modello (846). Fu costruita sulla piattaforma Fiat Mini, la stessa utilizzata per la Fiat Panda. Data la posizione delle sue maniglie posteriori, la nuova cinque-porte hatchback Ypsilon, a prima vista, poteva sembrare un modello tre-porte, infatti questi elementi erano integrati nei telai dei finestrini. Il profilo dell'auto cambiò completamente diventando più dinamico. La griglia del radiatore, precedentemente divisa in due sezioni, ora era riempita con barre orizzontali. I fari anteriori divennero più ampi e ottennero una curva ondulata sulla linea superiore. Una caratteristica particolare della parte posteriore della carrozzeria erano le luci LED di forma insolita.

La gamma di optional includeva 4 airbag, programma di stabilità elettronica e controllo di trazione, ABS con EBD, sistema di parcheggio automatico Magic Parking. Nel 2015, la hatchback venne aggiornata.

Caratteristiche del veicolo Lancia Ypsilon 846 facelift

Il debutto della versione facelift ebbe luogo in occasione dell'International Motor Show di Francoforte. La cinque porte hatchback Lancia Ypsilon ottenne una stretta griglia del radiatore a nido d'ape, mentre l'elegante presa d'aria sul paraurti venne decorata con una barra cromata curva. Il paraurti posteriore era dello stesso colore della carrozzeria.

Le auto erano dotate del sistema multimediale Uconnect con touchscreen da 5 pollici. Era disponibile anche una radio digitale con navigatore integrato o meno. Inoltre, anche l'allestimento di base poteva essere integrato con optional come poggiatesta dei sedili posteriori e sensori di parcheggio posteriori.

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