Ricambi VOLKSWAGEN NEW BEETLE e accessori
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- Numero totale di modelli prodotti 2
- Modelli attualmente prodotti -
- Prima versione del modello New Beetle Hatchback (9C1, 1C1)
- Prima versione prodotta nel 1998
- Motore installato nella prima versione 1.9 TDI, 2.0
- Numero totale di versioni motore prodotti 20
- Motori attualmente prodotti -
- Modello con il maggior numero di versioni motore Hatchback (9C1, 1C1)
- Max. potenza [kW] 165
- Min. potenza [kW] 55
- Max. potenza [CV] 224
- Min. potenza [CV] 75
- Max. Cilindri 6
- Min. Cilindri 4
- Max. Cilindrata (cc) 3188
- Max. Cilindrata (cc) 1390
- Max. Cilindrata motore 3.2
- Min. Cilindrata motore 1.4
- Cilindrata motore 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3, 2.5, 3.2
- Tipo di motore Diesel, Motore a ciclo Otto
- Tipo di unità Trazione anteriore, Trazione integrale
- Tipo di carrozzeria Hatchback, Cabriolet
- Nomi del modello in altre nazioni NEW BEETLE
- Materiali di consumo sostituiti più di frequente Filtro olio, Pastiglie dei freni, Filtro aria, Olio motore, Filtro abitacolo, Filtro carburante, Dischi freno, Spazzole tergicristallo, Ammortizzatori, Candele
- Misure di pneumatici più richieste 205 55 r16, 225 45 r17, 195 65 r15, 235 40 r18, 205 60 r15
VW NEW BEETLE - valutazioni e recensioni
Il Nuovo Maggiolino Volkswagen compatto e carismatico venne prodotto a partire dal 1998 fino al 2010 nelle versioni 3 porte e 2 porte cabriolet. Il modello diventò un'alternativa eccellente al suo predecessore molto popolare: il Maggiolino (Beetle). L'auto veniva fabbricata a Puebla, in Messico. Un anno dopo il lancio del modello, gli editori della popolare rivista americana "Motor Trend" lo nominarono "Import Car of the Year".
Storia del Nuovo Maggiolino Volkswagen
La vettura era veramente compatta: la lunghezza della carrozzeria del Nuovo Maggiolino Volkswagen hatchback era di 408,1 cm, la larghezza di 172,4 cm e l’altezza di 149,8 cm. Il prototipo di questo modello fu lanciato al North American International Show del 1994 a Detroit come "VW Concept 1". Mentre il Nuovo Maggiolino cabriolet fu presentato per la prima volta al Motor Show di Ginevra un anno dopo. Nonostante la reazione pubblica positiva, il modello di serie venne prodotto solo nel 1998. Del modello esiste una sola generazione ed un restyling. L'auto è creata su piattaforma PQ34 con motore anteriore trasversale.
Nel 1999, la VW Motorsport presentò la versione da corsa della vettura chiamata CUP con un motore VR6 2.8L da 204 CV. Nel 2001 vennero prodotte altre due modifiche: RSi con motore da 224 CV e Sport Edition con due motori disponibili: 150 CV e 170 CV. Quest'ultima include uno deflettore/spoiler chesi ritrae automaticamente a velocità inferiori a 150 km / h. Nel 2005, il produttore presentò la decappottabile Ragster e la cabriolet Dark Flint con la carrozzeria e una colorazione interna insolita.
Caratteristiche di restyling del Nuovo Maggiolino Volkswagen di prima generazione
La versione rinnovata della prima generazione di modelli fu presentata al Salone internazionale dell'auto di Francoforte nel 2005. Il modello divenne più grande: 48 mm di lunghezza e 17 mm di larghezza in più. L'altezza dell'auto rimase la stessa: 149,8 cm.
Le auto iniziarono ad avere un aspetto più elegante. I fari e le luci posteriori divennero ovali, la griglia del paraurti più snella e visualmente divisa in tre parti. Le luci di posizione posteriori modificate da grandi e rotonde a piccole e rettangolari.
Nella versione standard, i Nuovi Maggiolini erano dotati di ESP, freni a disco anteriori e posteriori, ABS con funzione di distribuzione della forza frenante e blocco differenziale. L'auto ottenne il punteggio massimo di 5 stelle nei risultati dei crash test Euro NCAP.
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