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Flessibile sfiatatoio, serbatoio carburante
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Difetti dei tubi del sistema di raffreddamento
allentamento del supporto;
spostamento del tubo;
perdita di liquido di raffreddamento;
usura bocchettone;
crepe sul tubo;
intasamento;
rottura del tubo;
attorcigliamento del tubo.
Sintomi di guasto dei tubi del sistema di raffreddamento
vibrazione eccessiva e surriscaldamento del motore;
riduzione potenza motore;
alto consumo di carburante;
odore di miscela anticongelante all'interno dell'abitacolo;
raffreddamento eccessivo del motore.
Cause di guasto dei tubi del sistema di raffreddamento
influenze termiche;
sostanze chimicamente attive sulla superficie del componente;
manutenzione intempestiva del sistema di raffreddamento;
installazione ricambi di scarsa qualità;
usura;
manutenzione inadeguata del sistema
Diagnosi
Prima di procedere con la riparazione vera e propria, il componente deve essere ispezionato. Ci sono buone probabilità che il problema possa essere identificato in maniera indipendente, tanto più se causato da crepe, striature, ecc.. Una buona soluzione in senso profilattico è verificare lo stato del componente durante la sostituzione del liquido refrigerante. A seconda del modello auto, la periodicità di tale intervento può variare. In media, parliamo di 30,000 km di percorrenza o 10 anni di utilizzo intenso.
Sostituzione dei tubi del sistema di raffreddamento
Visto il costo relativamente basso, generalmente, la soluzione migliore è sostituire il tubo difettoso. Si tratta di un'operazione abbastanza semplice:
Rimuovere la miscela anticongelante (se il liquido è pulito, lo si può utilizzare in continuazione).
Allentare la fascetta e collocarla lungo il tubo, in senso opposto al raccordo.
Rimuovere un tubo nuovo è facile (altrimenti bisogna afferrarlo in prossimità del punto di connessione e cercar di estrarlo tramite movimenti rotativi).
Alzare il bordo del tubo senza sforzi eccessivi al fine di evitare di danneggiare sia il tubo che il suo punto di fissaggio.
Nel peggior dei casi è possibile tagliarlo lungo l'impronta della fascetta.
Smontare il tubo.
Procedere con l'installazione del ricambio.
Se l'alloggiamento sembra stretto e si hanno difficoltà nell'installare il tubo nuovo, pulire il manicotto dalla sporcizia usando acqua e sapone.
Se poco flessibile, il tubo va messo in acqua calda per un certo periodo di tempo.
Installare il tubo sul manicotto.
Assicurarsi che il componente sia posizionato correttamente.
Installare la fascetta.
Ripristinare il livello di liquido refrigerante.
Verificare che non vi siano perdite né dal tubo, né dal suo punto di connessione.
Va ricordato che il tubo può essere scollegato solo quando il sistema è freddo al fine di evitare scottature.
