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Catalogo online di auto Sensore temperatura carburante diesel e benzina

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Sostituire il dispositivo Sensore temperatura carburante difettoso o che ha raggiunto il suo limite di utilizzo! Trova informazioni utili su Sensore temperatura carburante

Nella maggior parte dei casi il sensore di temperatura del carburante è un sensore con un coefficiente di temperatura negativo. Più il carburante è freddo, maggiore è la resistenza offerta dal dispositivo. Le informazioni raccolte dal sensore vengono inviate alla centralina elettronica di controllo motore, la quale regola i tempi di iniezione del carburante.

5 suggerimenti su come manutenere e sostituire il sensore di temperatura del carburante

  1. Dal momento che la durata di vita del sensore di temperatura del carburante non è nota a priori, va sostituito all’occorrenza, ovvero, solo quando si guasta.
  2. Se non si possiede l’esperienza nell’eseguire i lavori di riparazione auto, si consiglia vivamente di portare la propria vettura presso un'officina di riparazione auto perchè si tratta di un’operazione a rischio incendio.
  3. Grazie all’installazione di questo componente si evita che la sporcizia possa penetrare all'interno, con il rischio di causare guasti alla pompa o problemi agli altri componenti.
  4. Quando si esamina e smonta il sensore di temperatura del carburante, ricordarsi di usare guanti utili a proteggere la pelle dal carburante. In aggiunta, è anche importante evitare che il carburante possa entrare nei componenti del sistema di raffreddamento.
  5. Una volta completata la sostituzione del componente, verificare che non vi siano perdite in prossimità della zona di collegamento del dispositivo.

Problemi tipici dei sensori di temperatura del carburante - cause e sintomi

  • Cortocircuito all'interno del dispositivo. In genere, questo accade quando si hanno problemi nell’impianto elettrico del veicolo. In presenza di questo problema il motore non riesce a raggiungere i giri (RPM) desiderati e l’accelerazione peggiora. Un sintomo di questo problema consiste nell’attivazione della relativa spia di errore del computer di bordo sul cruscotto.
  • Perdita di tenuta all'aria. Una collisione potrebbe essere la causa di questo difetto. Un sintomo tipico di quanto detto consiste in letture imprecise. I test diagnostici al computer sono in grado di rilevare questo tipo di problema.

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