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Sostituire il dispositivo Sensore temperatura aria aspirata difettoso o che ha raggiunto il suo limite di utilizzo! Trova informazioni utili su Sensore temperatura aria aspirata

Il sensore di temperatura dell'aria aspirata misura la temperatura dell’aria presente nel tubo di aspirazione e trasmette le misure alla centralina elettronica di controllo, la quale si occupa di regolare il sistema di accensione e di variare opportunamente il rapporto aria-carburante della miscela. Questo rapporto viene variato cambiando la quantità di carburante e aria fornita.

6 suggerimenti su come manutenere e sostituire il sensore di temperatura dell'aria aspirata

  1. Dal momento che la durata di vita del sensore di temperatura dell'aria aspirata non è nota a priori, va sostituito all’occorrenza, ovvero, solo quando si guasta.
  2. Se non si dispone della giusta esperienza nel lavorare con i componenti elettronici, si consiglia di rivolgersi ad un'officina auto per far sostituire questo componente.
  3. Verificare regolarmente le prestazioni del sensore di temperatura dell'aria aspirata presso un'officina auto. Gli specialisti che vi lavorano sanno come calcolare la resistenza elettrica, altri parametri e confrontarli con i valori di riferimento. Qualsiasi deviazione dai valori nominali indica che il dispositivo ha un problema.
  4. Esaminare i connettori del sensore di temperatura dell'aria aspirata. Nel caso in cui questi sono leggermente ossidati, devono essere puliti usando prodotti chimici per auto idonei allo scopo.
  5. Prima di smontare questo dispositivo, si deve dapprima rimuovere il terminale negativo dalla batteria. Inoltre, si devono rimuovere anche il filtro aria o altri componenti auto.
  6. Non ritardare la sostituzione di un sensore di temperatura dell'aria aspirata danneggiato. In caso contrario, si rischia di produrre altri guasti al motore.

Problemi tipici dei sensori di temperatura dell'aria aspirata - cause e sintomi

  • Un cortocircuito o un'interruzione del circuito interno. Spesso causato da un danneggiamento dell'alloggiamento. In alcuni casi, sul cruscotto può attivarsi la spia "Controlla Motore" mentre in altri casi il motore non si avvia.
  • Usura abrasiva. Spesso ci si imbatte in questo tipo di problema quando, a causa del filtro dell'aria difettoso, la polvere entra all'interno dell'unità. I tipici sintomi di questo problema sono malfunzionamenti al motore, ed in particolare potenza ridotta.
  • Intasamento. Causato dall’ingresso di particelle solide estranee ed umidità nell'unità. Il motore funziona in modo instabile, specialmente quando è al minimo. In aggiunta, si registra un aumento significativo del consumo di carburante e risulta difficile avviare il motore alle basse temperature.

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