Sensore pressione turbo auto
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Il sensore pressione di sovralimentazione (sensore MAP) si trova tra il collettore di alimentazione e il turbocompressore. La sua funzione è di trasmettere alla centralina elettronica il segnale relativo alla necessità di sovralimentazione e di controllare l'intensità di tale processo.
4 suggerimenti per l'utilizzo del sensore pressione di sovralimentazione
- Il componente non ha un termine di esercizio ben preciso. La sua sostituzione diventa necessaria solo in caso di guasto.
- E' importante non usare per la pulizia del sensore di pressione di sovralimentazione prodotti non specializzati, solventi, liquidi aggressivi.
- Prima di installare o sostituire il sensore bisogna trattarne l'anello di tenuta con una piccola quantità della soluzione speciale per la facilitazione del montaggio.
- In aggiunta, occorre sostituire il filtro d’aria tempestivamente al fine di mantenere la tenuta stagna della conduttura.
Guasti del sensore pressione di sovralimentazione, loro cause e sintomi
- Intasamento. E' dovuto all'utilizzo di un filtro di scarsa qualità o al malfunzionamento del sistema di ricircolo dei gas del basamento, che facilita l'infiltrazione di polvere od olio all'interno del componente. Tale problema è segnalato dall'aumento consumo carburante, funzionamento instabile del motore al minimo, riduzione della sua potenza, difficoltà nell'accelerazione.
- Ossidazione dei contatti. E' una conseguenza dell'infiltrazione dell'umidità all'interno del sensore. In simili circostanze, il motore funzionerà in maniera discontinua, mentre sul cruscotto apparirà un segnale di errore.
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