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Difetti del sistema di raffreddamento

  • guasto della pompa;
  • funzionamento non corretto del radiatore;
  • circolazione del liquido refrigerante assente;
  • guasto del termostato;
  • guasto meccanico del sistema (crepe e perdita tenuta stagna);
  • valori errati del sensore e della spia di temperatura.

Sintomi del guasto del sistema di raffreddamento

  • surriscaldamento o surraffreddamento del motore;
  • chiazze di liquido refrigerante sul motore;
  • riduzione notevole della potenza del motore a velocità elevate.

Cause del guasto del sistema di raffreddamento

  • violazione delle regole di utilizzo del motore;
  • basso livello liquido di raffreddamento;
  • perdita della tenuta stagna o danno alla trasmissione della pompa;
  • imbrattamento del radiatore;
  • bocchettoni danneggiati;
  • uso di liquido refrigerante di scarsa qualità;
  • crepe nel radiatore o camicia di raffreddamento;
  • intasamento del filtro d’aria.

Diagnosi

Controllare il funzionamento del sistema di raffreddamento è abbastanza semplice. La causa principale di malfunzionamento è il surriscaldamento del motore durante la guida. Questo è dimostrato dagli appositi indicatori sul cruscotto e dal peggioramento delle prestazioni del motore a velocità elevate. E' inoltre necessario ispezionare sia il radiatore che i componenti ad esso correlati, con particolare attenzione alle eventuali crepe e segni di perdita. Le perdite interne possono essere rilevate estraendo la sonda di olio. Sulla sua superficie vi saranno macchie di emulsione olio-acqua (schiuma bianca). La diagnosi del sistema va effettuata almeno una volta all'anno.

Riparazione e sostituzione del sistema di raffreddamento

Sostituire il liquido refrigerante e il filtro d’aria è possibile in maniera indipendente senza grandi difficoltà. Per quanto riguarda gli elementi restanti del sistema di raffreddamento, l'eventuale intervento diventa più complicato. La sostituzione del radiatore non è obbligatoria neanche in presenza di danni ben visibili. Pulirlo e saldarlo può essere più che sufficiente. Il termostato, invece, deve essere sostituito in ogni caso. Si tratta di un dispositivo non riparabile.

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