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Difetti dello sportello posteriore
usura del bordo di gomma;
rottura delle cerniere;
guasti meccanici (in particolare, scheggiature);
bruciatura del fascio di conduttori;
rottura dell'impugnatura sportello;
gioco;
conduttura elettrica difettosa;
segni di corrosione sullo sportello posteriore.
Sintomi di guasto dello sportello posteriore
avviamento spontaneo del motorino di apertura a distanza;
resistenza notevole alla chiusura dello sportello;
la pressione sull'impugnatura non produce lo sforzo necessario da parte del motorino;
inceppamento chiusura sportello posteriore;
congelamento elemento di tenuta sportello;
apertura dello sportello durante la guida.
Cause di guasto dello sportello posteriore
sollecitazione forte causata da un incidente;
installazione ricambi di scarsa qualità;
influenza di temperature eccessivamente elevate o basse;
umidità, polvere o sostanze chimiche sulla superficie.
Diagnosi
Innanzitutto, si raccomanda di effettuare un'ispezione visiva. Non è escluso che identificare la causa del malfunzionamento sia possibile anche in modo indipendente. Con tutto ciò, vi è una serie di motivi per cui bisogna rivolgersi a un meccanico per una diagnosi più approfondita. Ad esempio, il guasto dell'unità di comando dello sportello posteriore può essere identificato solo da un professionista. A tal fine è necessario avere a disposizione uno strumento speciale: il tester.
Sostituzione dello sportello posteriore
In una serie di casi, la riparazione dello sportello posteriore non può essere effettuata. Ciò significa che l'unica soluzione rimasta è la sua sostituzione. A tal fine, si prega di attenersi alle seguenti istruzioni:
rimuovere gli elementi della conduttura elettrica dallo sportello posteriore;
svitare le viti di fissaggio dell'impugnatura interna e scollegare il tirante;
rimuovere i bulloni e la chiusura dello sportello posteriore;
