Gomme 235/60 R18

Gli pneumatici 235/60 R18 per fuoristrada e crossover vengono raccomandati dai costruttori auto per l'installazione su molte vetture di medie dimensioni, tra cui i modelli Audi Q5 e Land Rover Freelander 2. Talvolta, essi sono utilizzati dai conducenti al posto di quegli standard dalle dimensioni tipo differenti, per correggere le caratteristiche di marcia del veicolo.

Caratteristiche distintive degli pneumatici 235/60 R18 per fuoristrada e crossover

Tra gli pneumatici 235/60 R18 per fuoristrada e crossover ci sono numerosi modelli ad alta velocità, durante la produzione dei quali, i produttori prestano particolare attenzione al miglioramento delle caratteristiche di trazione sull'asfalto asciutto e bagnato. Inoltre, con queste dimensioni standard vengono realizzati molti pneumatici invernali, per i quale sono importanti la resistenza al gelo, le prestazioni su strade innevate e la trazione su superfici scivolose. Per fornire le prestazioni più equilibrate possibile, i produttori di pneumatici utilizzano le più moderne soluzioni tecnologiche, come ad esempio:

1. Lamelle autobloccanti. Esse servono per una distribuzione più uniforme della pressione e contribuiscono a mantenere una superficie di contatto ottimale durante la guida. Inoltre, migliorano la capacità di auto-pulizia degli pneumatici.
2. Struttura microporosa della mescola gommosa. Grazie ad essa, il battistrada dello pneumatico assorbe più efficacemente l'umidità che si forma sulla superficie del ghiaccio al contatto con lo pneumatico. Ciò contribuisce ad un'aderenza più affidabile su tratti ghiacciati della strada.
3. Additivi di silicio. Migliorano la trazione su ghiaccio e asfalto bagnato, assicurano l'elasticità degli pneumatici a basse temperature e creano una protezione aggiuntiva contro i danni meccanici.
4. Scanalature a Z. Rimuovono istantaneamente l'umidità, lo sporco ed il fango nevoso dalla superficie di contatto dello pneumatico con il manto stradale. Inoltre, giocano il ruolo di spigoli di presa aggiuntivi.
5. Microparticelle abrasive nella composizione del materiale. Sono usate come micro-chiodi e servono a ridurre il percorso di frenatura su strade ghiacciate. Tipicamente, sono disposte in modo uniforme in tutta la profondità del battistrada, fornendo così la stessa trazione affidabile indipendentemente dal livello di usura dello pneumatico.
6. Fibre sintetiche. Sono utilizzate per rinforzare la carcassa degli pneumatici, in particolare, le zone di spalla. Ciò contribuisce a una risposta più precisa degli pneumatici allo sterzo e al miglioramento della maneggevolezza del veicolo.

Gli pneumatici 235/60 R18 sono reperibili presso produttori come Michelin, Continental, Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Goodyear, Toyo e altri.

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