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Il paraolio dell'albero a camme è un anello di tenuta che assicura l'ermeticità del punto di uscita dell'albero a camme dalla testata del monoblocco. Esso previene le perdite di olio motore e l'infiltrazione di polvere nel sistema.

4 suggerimenti per l’utilizzo del paraolio dell'albero a camme

  1. In media, la durata di esercizio del componente è di 100.000-150.000 km, tuttavia essa dipende dal corretto funzionamento degli altri elementi e sistemi. Alla comparsa di guasti o scadenza del termine indicato, è consigliabile sostituire il componente.
  2. Periodicamente, provvedi a ripulire il sistema di ventilazione del carter, per evitare l'estrusione della guarnizione dell'albero a camme.
  3. Fai attenzione alla qualità dell'olio motore. Le particelle abrasive che si accumulano nel vecchio lubrificante hanno un effetto deleterio sul componente.
  4. Prima dell'installazione del nuovo paraolio dell'albero a camme, lubrifica i suoi bordi con olio per motori.

Guasti del paraolio dell'albero a camme, loro cause e sintomi

  1. Graffi e crepe. Compaiono in caso d'utilizzo di un olio per motori vecchio o di qualità scadente, che contiene impurità abrasive, nonché a seguito di errori durante l'installazione del componente. Se i graffi non sono profondi, essi possono essere rilevati solo con un'ispezione. Danni più significativi porteranno a perdite d'olio.
  2. Perdita d'elasticità. Può avvenire sotto l'influenza di basse temperature, nonché a seguito del naturale invecchiamento del materiale. In caso di indurimento del paraolio, nel vano motore compaiono tracce di perdite d'olio, ed il consumo di lubrificante aumenta bruscamente. Inoltre, durante il funzionamento del motore, possono sentirsi battiti delle valvole.
  3. Estrusione. Spesso è la conseguenza dell'eccessiva pressione dei gas del carter che agisce sulla guarnizione dell'albero a camme. Questo guasto sarà segnalato, oltre che da perdite d'olio, da un fischio che accompagna il riscaldamento del motore.

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